Der Baufortschritt des Hafens Wenzhou im Hafenbezirk Oujiang wurde aktualisiert!

Vor kurzem hat die von der China Construction Port and Shipping Bureau durchgeführte Bauarbeiten am Ostkai des Xia'an-Arbeitsbereichs im Hafenbereich Oujiang des Hafens Wenzhou alle 390 PHC-Pfahlgründungsarbeiten abgeschlossen, was den vollständigen Übergang zur Bauphase der Oberstruktur des Kais markiert.

Das Bauprojekt des Ostkais im Xia'an-Arbeitsbereich des Hafenbereichs Oujiang des Hafens Wenzhou befindet sich am Zusammenfluss von Oujiang und Xupujiang. Der Kai hat eine Gesamtlänge von 640 Metern, wobei vier Mehrzweckliegeplätze und zwei unterstützende Stege neu gebaut werden. Gleichzeitig werden ein Güterlagerplatz, ein integriertes Bürogebäude, ein Umspannpumpenhaus und eine Stromversorgungsstation für den Kai gebaut.

Während der Bauzeit überspannen 13 Brücken den Bauwasserbereich, wodurch strenge Höhen- und Breitenbeschränkungen für die Navigation gelten. Konventionelle große Pfahlbohrschiffe können nicht navigieren, um den Standort zu erreichen und Arbeiten durchzuführen. Das Projektteam der China Construction Port and Shipping Bureau plante im Voraus und setzte präzise Maßnahmen um. Es wurde eine DLS amphibische selbstfahrende multifunktionale Pfahlbohrmaschine eingesetzt, die eine Bauweise mit „kompletter Montage an Land und selbstständigem Einsatz im Wasser“ anwendet, um die Einschränkungen der Navigation großer Geräte zu umgehen. Dadurch wurden die Zeit für den Geräteeinsatz und die Inbetriebnahme effektiv verkürzt, die Baukosten gesenkt und die Arbeitseffizienz gesteigert. Das Projektteam kontrollierte die Bauqualität während des gesamten Prozesses streng und überwachte mithilfe intelligenter Technologien wie GPS-Dynamikpositionierungssystemen und Haltungssensoren den gesamten Prozess der Pfahlgründungsarbeiten in Echtzeit. Es wurden dynamische Verfolgungen durchgeführt, um die Positionierung der Pfähle und die Vertikalität der Pfahlkörper präzise zu steuern, wodurch die Bauaufgaben für die Pfahlgründung mit hohen Standards und hoher Qualität erfolgreich abgeschlossen wurden.

Nach Fertigstellung des Projekts wird ein multimodales Verkehrsknotenpunktsystem mit „Schiene, Straße und Wasser“ aufgebaut, das zu einem wichtigen Träger für die Hafenlogistik und die Entwicklung der regionalen Lieferkettenindustrie im Stadtbezirk Lucheng wird. Es wird das Niveau der Verkehrsentwicklung effektiv verbessern, das neue Wirtschaftsentwicklungsmuster des Stadtbezirks Lucheng schrittweise vervollständigen und der regionalen Wirtschaftsentwicklung starke Impulse verleihen.