Von CCCC First Harbor Engineering Institute herausgegebenes „Berechnungsstandard der hydrodynamischen Kräfte für Bauwerke in Binnenwasserstraßen“ veröffentlicht.

Kürzlich hat das Verkehrsministerium den von der CCCC First Highway Design and Research Institute geleiteten Branchenstandard „Berechnungsstandard für die Wasserströmungskraft von Bauwerken zur Regulierung von Binnenwasserstraßen“ (JTS/T 345—2026) veröffentlicht, der ab dem 1. November dieses Jahres in Kraft treten wird.

Dieser Standard wurde basierend auf der praktischen Erfahrung des 12,5 Meter tiefen Schifffahrtskanals unterhalb von Nanjing am Jangtse entwickelt und kombiniert theoretische Analysen, physikalische Modelltests, numerische Simulationen und Ergebnisse von Felduntersuchungen. Er legt in einzelnen Kapiteln klar die Berechnungsformeln der Wasserströmungskraft, die Wertnahme der Koeffizienten, die Anwendbarkeitsbedingungen und die Position der Wirkpunkte für Mischdämme aus Buhnen, Leitbuhnen und Sperrbuhnen fest. Zudem werden in Tabellen die Koeffizienten der Wasserströmungskraft für konstruktionelle Elemente wie Zahnung und Halbrundform angegeben, wobei die Regelungen übersichtlich gestaltet sind und eine direkte Anwendung durch Ingenieure erleichtern. Für dieses Bauwerk zur Regulierung von Binnenwasserstraßen, das lokale Strömungsmuster verändert, wie die Mischdämme aus Buhnen, Leitbuhnen und Sperrbuhnen, schließt der Standard die Lücke der bisherigen Normen, die nur für Pfahlfundamente und Pfeiler gelten und die Strömungsstruktur nicht verändern, und füllt somit die nationale und internationale Standardlücke in diesem Bereich. Er ist eine wichtige Ergänzung und Erweiterung des Inhalts zur Berechnung der Wasserströmungskraft in der Norm „Lastenstandard für Hafenbauwerke“ (JTS 144‑1‑2010).

Nach der Veröffentlichung dieses Standards wird er eine wichtige Anleitung für die Berechnung der Wasserströmungskraft von Mischdammbauelementen von Bauwerken zur Regulierung von Binnenwasserstraßen in tidebeeinflussten Abschnitten leisten, den Stand der Strukturberechnung und -gestaltung solcher Bauwerke verbessern und die hochwertige Entwicklung der Wasserverkehrsbranche fördern.