22. Juli Internationale Nachrichten zu Düngemitteln und Landwirtschaft

US-Handelsministerium empfiehlt Beibehaltung der Zölle auf marokkanisches Phosphat

Das US-Handelsministerium empfahl heute die Verhängung von Ausgleichszöllen auf Phosphatimporte aus Marokko, trotz der achtmonatigen Aussetzung der Maßnahme durch Präsident Donald Trump im Juni.

Basierend auf vorläufigen Ergebnissen einer fünfjährigen Überprüfung glaubt das Ministerium, dass die Aufhebung der Ausgleichszollanordnung für marokkanischen Phosphatdünger wahrscheinlich zu einer fortgesetzten Subventionierung führen würde. Heute erklärte das Ministerium, dass marokkanische Produzenten wie OCP bei einer Aufhebung der Zollanordnung voraussichtlich Subventionen aus Marokko in Höhe von 20,04 % erhalten würden.

Dieser Satz liegt leicht über den ursprünglichen 19,97 %, die in der ersten Untersuchung festgestellt wurden, nachdem das inzwischen eingestellte Exportsteueranreizprogramm abgezogen wurde, jedoch unter Einbeziehung neuer Subventionsprogramme, die in späteren Verwaltungsüberprüfungen identifiziert wurden.

Letzten Monat setzte Trump die Ausgleichszölle auf bestimmte marokkanische Phosphatdüngerimporte vorübergehend für acht Monate oder bis zur Aufhebung der Anordnung aus und verwies auf einen „Versorgungsnotstand“ für US-Landwirte. Seit der Aussetzung wurden keine bestätigten Verkäufe von marokkanischem Phosphat in die USA gemeldet.

Basierend auf der heutigen Empfehlung bleibt unklar, wie OCP auf dem US-Düngemittelmarkt vorgehen wird. Das Handelsministerium stellte fest, dass mehrere marokkanische Subventionsprogramme weiterhin in Kraft sind und ging davon aus, dass die Subventionen fortgesetzt werden.

Die Subventionsrate von 20,04 % im Bericht des Ministeriums wird nicht als neuer Zollsatz betrachtet, sondern als Empfehlung für die Internationale Handelskommission.

Die Überprüfung begann Anfang März und umfasste US-Düngemittelhersteller wie Mosaic und Simplot, die marokkanische Regierung und OCP. Die endgültigen Ergebnisse werden um den 28. Oktober erwartet, 240 Tage nach Beginn der Überprüfung.

Seit 2021 sehen sich OCP und russische Düngemittelhersteller Ausgleichszöllen auf Phosphatexporte in die USA gegenüber, nachdem Mosaic Petitionen eingereicht hatte, in denen behauptet wurde, dass Importe aus beiden Ländern den US-Markt erheblich geschädigt hätten.

Das Handelsministerium empfahl in den endgültigen Ergebnissen der fünfjährigen Überprüfung auch die Fortsetzung der Ausgleichszölle auf russische Phosphatimporte und erklärte, dass russische Produzenten weiterhin Subventionen erhalten würden.

Laut einer am 30. Juni erlassenen Entscheidung lagen die endgültigen Subventionssätze des Ministeriums bei 24,11 % für den russischen Produzenten EuroChem, 14,64 % für PhosAgro und 16,64 % für andere Unternehmen.

Das Handelsministerium stellte außerdem fest, dass der russische Überprüfungsprozess beschleunigt wurde, da die inländischen Antragsteller Mosaic und Simplot ausreichendes Interesse zeigten, während Russland nicht reagierte oder an den Verfahren teilnahm.

Viele Düngemittelhändler waren nicht überrascht, dass Russland nicht an der Sunset-Überprüfung teilnahm, bleiben jedoch unsicher über die nächsten Schritte von OCP nach der neuesten Entscheidung.

Iranische Schiffe trotzen der Blockade und passieren die Straße von Hormus

Trotz gegenteiliger Behauptungen von US-Beamten trotzen Schiffe weiterhin der US-Blockade iranischer Häfen, während der kommerzielle Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus unter iranischer Kontrolle bleibt.

Das US-Zentralkommando (Centcom) erklärte, dass bis zum 20. Juli sieben Handelsschiffe umgeleitet und eines vor Anker gelegt wurden, um Schiffe daran zu hindern, iranische Häfen zu betreten oder zu verlassen.

Heute sagte US-Präsident Donald Trump während eines Treffens mit dem libanesischen Präsidenten Joseph Aoun gegenüber Reportern, dass die Blockade „... wie eine Stahlmauer“ sei und kein Schiff passieren könne.

Doch Daten des Schiffsverfolgungsdienstes Vortexa zeigen, dass seit der Wiedereinführung der Blockade durch die USA am 14. Juli neun Schiffe iranische Häfen verlassen oder sich auf den Weg zur Straße von Hormus gemacht haben. Von diesen neun Schiffen waren sechs leere einlaufende Tanker mit einer Gesamtkapazität von etwa 2,35 Millionen Barrel Rohöl und raffinierten Produkten.

Kommerzielle Schiffe, die die Straße von Hormus passieren, nutzen größtenteils weiterhin die von Iran bevorzugte nördliche Transitroute, nachdem es zu einem Anstieg von Angriffen auf von den USA genehmigte südliche Routen entlang der omanischen Küste gekommen ist.

Laut dem Schiffsverfolgungsunternehmen Windward gab es am 20. Juli 11 Durchfahrten in den Persischen Golf durch die Straße von Hormus, von denen 10 die von Iran kontrollierte nördliche Route und nur eine die von den USA unterstützte südliche Route nutzten.

Unter den Schiffen, die den Persischen Golf verließen, nutzten am 20. Juli drei die iranische Nordroute und eines die Südroute.

Laut Windward-Daten waren iranisch beflaggte Schiffe am 20. Juli auch die häufigsten Schiffe, die die Wasserstraße passierten, und machten 6 von 15 Durchfahrten aus.

Windward erklärte, dass der Verkehr durch die Straße nur etwa 11 % des Niveaus vor dem Krieg beträgt.

In einem Beratungsbericht vom 21. Juli erklärte die britische maritime Handelsorganisation: „Die von den USA unterstützte kommerzielle Durchfahrt reduziert weiterhin den Schiffsverkehr, was auf erhöhte Risikobewertungen der Betreiber in einer Hochrisikoumgebung zurückzuführen ist.“

„Jüngste Angriffe auf Tanker in omanischen Gewässern haben das Verhalten der Betreiber weiter beeinflusst und die Verkehrsdichte erheblich reduziert.“