9. Oktober Internationale Nachrichten über Dünger und Landwirtschaft

Iran verstärkt Angriffe auf Schiffe, während die Zahl der Zielobjekte weiter wächst

Iran hat kürzlich die Häufigkeit seiner Angriffe auf Schiffe in der Straße von Hormus erhöht, höchstwahrscheinlich weil die Anzahl der angreifbaren Zielobjekte in der Region zugenommen hat. Es bleibt jedoch unklar, ob die erneuten Angriffe das anhaltende Wachstum der Öllieferungen durch die Straße einschränken werden. In der vergangenen Woche hat Iran das Tempo seiner Angriffe auf Handelsschiffe beschleunigt, und die Opferzahlen infolge dieser Angriffe sind erheblich gestiegen. Zwei Angriffe ereigneten sich am Mittwoch in der Nähe der Straße von Hormus, einer davon war der erste innerhalb des Golfs seit fast einem Monat und hat mehrere Opfer gefordert. Die Anzahl der Opfer bei diesem Vorfall ist noch nicht bestätigt.

Joshua Tallis, Forschungsdirektor am Center for Naval Analyses, sagte gegenüber Argus: "Es scheint, dass Iran momentan mehr Ziele zur Auswahl hat. Das bedeutet, dass selbst wenn die Wahrscheinlichkeit eines Treffers gleich bleibt, die absolute Anzahl erfolgreicher Angriffe steigen wird." Tallis merkte an, dass die Vereinigten Staaten behaupten, im Juli einen Teil der landgestützten Radarstationen Irans bei einer Runde von Angriffen zerstört zu haben; ohne diese landgestützte Radar-Fähigkeit ist es schwierig festzustellen, ob sich die Fähigkeit Irans, Schiffe anzugreifen, verbessert hat. Es gibt jedoch Hinweise darauf, dass Iran taktische Anpassungen vorgenommen hat.

Claire Jungman, Leiterin für Risiko- und Schiffsintelligenz bei der Schiffstrackingfirma Vortexa, sagte gegenüber Argus: "Höhere Verkehrsmengen bedeuten mehr Risikobewußtsein; und das Shuttle-Transfer-Betriebsmodell bedeutet, dass dieselben Schiffe diese Hochrisikogewässer wiederholt passieren." Am 24. September zählte Vortexa 148 Tanker, die sich an Shuttle-Transfer-Operationen beteiligen, von denen 85 im September aktiv waren, verglichen mit nur 11 im April. Von diesen 85 aktiven Tankern haben 42 die Straße von Hormus vier oder mehr Mal durchquert. "Die Tatsache, dass Schiffe weiterhin passieren, ist entscheidend: Für eine Kerngruppe von Schiffen sind Shuttle-Durchfahrten zu einem routinemäßigen Betriebsmuster geworden," sagte Jungman.

Es bleibt unklar, ob der jüngste Anstieg von Tankerangriffen die Erholung der Rohölexporte behindern wird. Rohölexporte werden weiterhin durch die Straße von Hormus abgewickelt, wenn auch zu hohen Transportkosten und geringer Effizienz. Tomer Raanan, leitender Analyst für Schiffsintelligenz bei Lloyd's List Intelligence, sagte gegenüber Argus: "Es ist zu früh, um zu beurteilen, ob diese jüngsten Angriffe Auswirkungen haben werden. Aber rückblickend haben die Angriffe die Hauptakteure im Shuttle-Schiffsbetrieb nicht daran gehindert, weiterhin zu verschiffen."

Kuwait Petroleum Corporation senkt den Oktober-Schwefelpreis um 45 USD/t

Der staatliche kuwaitische Schwefelproduzent Kuwait Petroleum Corporation (KPC) hat seinen Oktober-Schwefelpreis Kuwaits (KSP) auf 820 USD/t FOB Kuwait festgelegt, was einem Rückgang von 45 USD/t gegenüber dem September-FOB-Preis von 865 USD/t entspricht.

Die neueste Frachteinschätzung zeigt, dass der Frachttarif für eine 30.000-35.000t-Ladung von Häfen im Nahen Osten innerhalb der Straße von Hormus zu chinesischen Häfen am 1. Oktober bei 150-160 USD/t lag. Die Frachtraten bleiben angesichts der volatilen Sicherheitslage hoch; auf dieser Grundlage wird der China CFR (Kosten und Fracht) Lieferpreis auf 970-980 USD/t geschätzt. Der Mittelwert der granularen Schwefel-China-CFR-Bewertung sank von 1.050 USD/t am 6. August auf 965 USD/t am 1. Oktober, ein Rückgang von 8 %. Dies spiegelt die Nachfragedestruktion auf globaler Ebene wider, da Düngemittelproduzenten und Schwefeleinkäufer in der chemischen Industrie die übermäßig hohen Rohstoffpreise nicht absorbieren können. Der Markt erwartet, dass sobald die Mehrheit der Schwefelverbraucher downstream wieder profitabel wird, niedrigere Lieferantenangebote eine gewisse Erholung der Spotnachfrage fördern werden.