23. September Internationale Nachrichten zu Düngemitteln und Landwirtschaft

Niedrige Rheinwasserstände stören diese Woche den Binnenschiffsverkehr in Deutschland

Reedereien sagten, dass anhaltend trockenes Wetter die reguläre Binnenschifffahrt auf dem Hauptkanal des Rheins in Deutschland diese Woche weitgehend unmöglich machen würde. Laut Daten der deutschen Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung betrug der Wasserstand in Kaub, einem Engpass für die Schifffahrt, am 21. September 15 Zentimeter und soll bis zum 25. September weiter auf etwa 6 Zentimeter sinken. Der historische Tiefstand wurde im August dieses Jahres mit 5 Zentimetern verzeichnet. Bei solchen Wasserständen müssen reguläre Schiffe den Betrieb auf dem oberen Rhein zwischen Bingen und der Schweizer Grenze einstellen. In Duisburg, nördlich von Kaub, wird der Wasserstand diese Woche voraussichtlich auf 136 Zentimeter fallen, während der Pegel in Köln auf 51 Zentimeter sinken soll. Reedereien sagten, dass bis Ende dieser Woche Schiffe, die nach Duisburg und in den Niederrhein fahren, auf Ladungen von 400-500 Tonnen beschränkt sein würden. Der Hafen Köln könnte dann keine regulären Schiffe mehr beladen. Gleichzeitig mit den auferlegten Ladungsbeschränkungen steigt die Nachfrage nach Heizöl in Deutschland, da der Winter naht. Da die Tankbestände der Endverbraucher niedrig sind, hat die bundesweite Heizölnachfrage seit Anfang September zugenommen, und Händler erwarten, dass die Kaufnachfrage Anfang Oktober weiter steigen wird. Die Frachtraten für Binnenschiffe sind gestiegen, haben jedoch noch nicht die Höchststände vom August erreicht. Reedereien sagten, dass die meisten Ziele entlang des Rheins jetzt für reguläre Schiffe ungeeignet seien, da die Schifffahrtsrisiken das Niveau übersteigen, das Unternehmen bereit sind einzugehen. Lagerstätten entlang des oberen Rheins können derzeit nur von einer kleinen Anzahl spezialisierter Schiffe beliefert werden.

Puro.earth startet Umweltattribut-Register

Puro.earth, ein in Helsinki ansässiger Anbieter von Kohlenstoffregisterdiensten, hat einen neuen Standard für Umweltattribute und ein Registersystem eingeführt, das zunächst die Kohlenstoffintensität im Agrarsektor verfolgen soll. Die erste Phase wird sich auf Rohstoffe für saubere Brennstoffe konzentrieren. Beginnend auf der Ebene der landwirtschaftlichen Betriebe wird das Register Kohlenstoffintensitätswerte entlang der etablierten Stufen der landwirtschaftlichen Lieferkette aufzeichnen, wobei jeder Übergabepunkt mit einem Zeitstempel versehen wird, um die Prüfungsverifizierung zu unterstützen. Nach den etablierten Regeln für die Lieferkette und Massenbilanz bleiben Kohlenstoffintensitätsattribute mit den entsprechenden physischen Waren verknüpft. Das System wird kein Book-and-Claim-Modell verwenden, um Zertifikate zu generieren, die separat von den physischen Gütern gehandelt werden können. Jedes Umweltattribut-Zertifikat wird einer bestimmten Warenmenge, einem festgelegten Jahr und einem geolokalisierten landwirtschaftlichen Grundstück entsprechen. Diese Umweltattribute bleiben getrennt von Kohlenstoffgutschriften und Kohlenstoffentfernungszertifikaten, die von anderen Registern oder Projekten ausgestellt werden, können jedoch verschiedene Umweltkonformitätsansprüche unterstützen, wie z. B. die Bereitstellung von Daten für die Nachhaltigkeitsverifizierung von Biomethan. Marktteilnehmer und Prüfer können den Ursprung, die Eigentümerschaft, die Übertragungsaufzeichnungen, den Ruhestatus und die Eignung der Attribute für Konformitätsansprüche überprüfen. Puro wird auch Zertifizierungsarbeiten durchführen, um zu überprüfen, ob Lieferanten bestehende Drittanbieter-Buchhaltungsmethoden für spezifische Kulturen und Anwendungen korrekt umgesetzt haben, einschließlich Methoden im Rahmen von regulatorischen Konformitätsrahmen. Puro sagte, dass Unternehmen mit der Aktualisierung der Forest, Land and Agriculture Guidance der Science Based Targets Initiative (SBTi) und des Land Sector and Removals Standard des Greenhouse Gas Protocol (GHG Protocol) mit neuen Konformitätsverpflichtungen konfrontiert sein werden. Das neue Registersystem kann Unternehmen dabei helfen, diese Anforderungen zu erfüllen. Der Standard von Puro ist einer der am weitesten verbreiteten Standards für Kohlenstoffdioxid-Entfernungszertifikate im freiwilligen Kohlenstoffmarkt. Etwa 800 Einkaufsorganisationen handeln derzeit über die bestehende Registerplattform.