Tausend Kilometer hochrangige Wasserstraßen stützen Jiangxis Zugang zum Meer
Reporter erfuhren kürzlich bei einer Pressekonferenz über die Entwicklung der Wirtschaftsgürtel des Jangtse in der Provinz Jiangxi, dass in den letzten zehn Jahren Jiangxi kumulierte Investitionen in den Bau der Wasserstraßen in Höhe von etwa 558 Milliarden Yuan abgeschlossen hat. Die Länge der hochklassigen Wasserstraßen hat 1000 Kilometer überschritten, das Hauptgerüst der hochklassigen Wasserstraßen „zwei horizontale und eine vertikale Achse“ wurde vollständig verbunden. Cluster moderner Häfen „zwei Hauptachsen und fünf Schwerpunkte“ entwickeln sich schneller, und das Wassertransportsystem mit Haupt- und Nebenlinien sowie Zugang zum Meer nimmt rasch Gestalt an.
Jiangxi ist ein wichtiger Knotenpunkt des Wirtschaftsgürtels des Jangtse, der Osten und Westen verbindet. In den letzten zehn Jahren hat Jiangxi intensiv daran gearbeitet, die Verbindung zwischen der Hauptlinie des Jangtse und den hochklassigen Wasserstraßen innerhalb der Provinz zu verbessern. Die 6-Meter-Tiefwasser-Wasserstraße der Hauptlinie des Jangtse in Jiangxi operiert stabil, die sieben Stufen entlang der Gan-Fluss-Hauptlinie und drei Stufen entlang der Xin-Fluss-Hauptlinie wurden gebaut und in Betrieb genommen. Der Bau von Nebenlinien wie Yuanhe, Changjiang, East River des Gan-Flusses und Le’an-Fluss wurde beschleunigt. In 10 Jahren wurden zusätzlich 390 Kilometer hochklassige Wasserstraßen hinzugefügt.
Mit dem Fokus auf die Verbesserung der Schlüsselfunktion von Hafen-Drehkreuzen hat Jiangxi eine Reihe moderner öffentlicher Terminals gebaut, die die Lücke moderner Tausend-Tonnen-Terminals im oberen und mittleren Gan-Fluss sowie der Xin-Flussregion geschlossen haben. In 10 Jahren wurden insgesamt 144 zusätzliche Liegeplätze für Schiffe ab tausend Tonnen gebaut, und der Anteil der Liegeplätze ab tausend Tonnen stieg von 9,3 % im Jahr 2015 auf 40 % im Jahr 2025. Die jährliche Durchgangskapazität aller Häfen der Provinz beträgt 3,5 Milliarden Tonnen und 1,98 Millionen TEU.
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