湖州797艘内河货船有了“生态身份证”

Bei der kürzlich abgehaltenen Veranstaltung zur Veröffentlichung der „Öko-Identitätskarte“ für Binnenschifffahrtsschiffe und der Richtlinien zur Kohlenstoffbewertung in Huzhou, Zhejiang, wurden die ersten Ergebnisse der Kohlenstoffeffizienzbewertung von Schiffen bekannt gegeben. Vertreter von Schiffsunternehmen erhielten die „Öko-Identitätskarte“ für Schiffe, was bedeutet, dass die Bewertung von 797 Binnengüterschiffen in der gesamten Stadt abgeschlossen wurde und einheitliche Bewertungsgrundlagen für den Energieverbrauch und die Kohlenstoffemissionen der Schiffe geschaffen wurden.

Die veröffentlichten „Richtlinien zur Kohlenstoffeffizienzbewertung der Binnenschifffahrt“ umfassen alle in Huzhou registrierten Binnengüterschiffe im Bewertungsbereich. Sie unterteilen die Schiffe anhand von Indikatoren wie der Gesamtkohlenstoffemission und der Kohlenstoffemissionsintensität pro Transporteinheit in fünf Effizienzklassen und führen jährliche Bewertungen sowie eine dynamische Verwaltung durch. Von den bereits bewerteten 797 Schiffen gehören 44 zur Klasse 1 und 399 zur Klasse 2, was zusammen etwa 55,6 % ausmacht.

Die gleichzeitig veröffentlichte „Öko-Identitätskarte“ für Schiffe wird nach dem Prinzip „ein Schiff, ein Code“ umgesetzt und sammelt grundlegende Informationen über das Schiff, die Kohlenstoffeffizienzklasse, Energieverbrauchs- und Emissionsdaten sowie Aufzeichnungen zur Verifizierung von Emissionsreduktionen. Schiffseigner und relevante Verwaltungsbehörden können damit grüne und kohlenstoffarme Informationen über Schiffe abrufen, um Datenunterstützung für die Schiffsmodernisierung, die Entwicklung von Vorzeigeflotten und grünes Finanzwesen zu bieten.

Als nationales Demonstrationsgebiet für die Transformation der Binnenschifffahrt hat Huzhou in den letzten Jahren kontinuierlich die grüne Transformation von Binnenschiffen vorangetrieben. In der gesamten Stadt sind bereits 13 Schiffe mit neuer Energie in Betrieb genommen worden, 25 befinden sich im Bau, und drei Demonstrationsrouten werden regelmäßig betrieben. Zudem wurde eine Methode zur Berechnung der Kohlenstoffreduktion von Elektroschiffen veröffentlicht. Im Mai dieses Jahres wurde in Huzhou der erste Kohlenstoffhandel für Elektroschiffe in Zhejiang umgesetzt, was ein praktisches Beispiel für die Realisierung des Wertes von Emissionsreduktionen darstellt.

Der Kohlenstoffspeicherfonds für ökologische Energie im Yangtze-Delta, das regionale grüne Handelszentrum und die Zhejiang-Niederlassung der China Classification Society haben auf der Veranstaltung gemeinsam die „Initiative zur Verbesserung der Kohlenstoffeffizienz der Binnenschifffahrt“ ins Leben gerufen. Die Parteischule des Stadtkomitees von Huzhou und das Huzhou-Forschungsinstitut der Zhejiang-Universität hielten jeweils Fachvorträge zu den Themen „Förderung des Aufbaus einer ökologischen Zivilisation durch Kohlenstoffneutralität und Kohlenstoffspitzenwerte“ sowie „Forschung zu neuen Energietechnologien für Schiffe“.