Insgesamt wurden über 40.000 Fachkräfte ausgebildet! 80-jähriges Jubiläum des Studiengangs für Schiff- und Meerestechnik an der Wuhan Universität für Verkehrs- und Logistik.

Am 17. Oktober fand das elfte nationale Forum zur Entwicklung der Schiffbau- und Meeresingenieurwesen in Wuhan, Hubei statt. Gleichzeitig wurde das Hochwertige Entwicklungsforum der Fakultät für Schiffbau-, Meerestechnik- und Energietechnik der Wuhan-Universität für Technologie sowie die Feier zum 80-jährigen Bestehen der Schiffbau- und Meerestechnik ins Leben gerufenen Fachrichtung veranstaltet. Auf der Konferenz wurde bekannt gegeben, dass die Fakultät für Schiffbau-, Meerestechnik- und Energietechnik der Wuhan-Universität für Technologie in den letzten 80 Jahren mehr als 40.000 Fachkräfte ausgebildet hat und tiefgreifend an bedeutenden nationalen Projekten wie dem Bau großer einheimischer Kreuzfahrtschiffe, der Hongkong-Zhuhai-Macau-Brücke und des weltweit ersten Schiffes für Massengüter mit einer Ladekapazität von 10.000 Tonnen mit erneuerbarer Energie beteiligt war. Sie hat sich zu einer wichtigen Basis für die Ausbildung von Fachkräften und wissenschaftliche Forschung in den Bereichen Schiffbau- und Meeresingenieurwesen sowie Energietechnik in China entwickelt. Im Jahr 2025 lag die Fachrichtung Schiffbau- und Meeresingenieurwesen der Universität bei der „Soft Science World-Class Subject Ranking“ weltweit auf Platz fünf.

Den Angaben zufolge geht die Geschichte der Fakultät für Schiffbau-, Meerestechnik- und Energietechnik der Wuhan-Universität für Technologie auf die Schiffbau-Abteilung und Maschinenbau-Abteilung der 1946 gegründeten Nationalen Maritimen Berufsschule zurück. Die Fakultät ist ein integratives Reformmodell des Bildungsministeriums und eine wichtige unterstützende Kraft der Universität, die als herausragende Einrichtung bei der Umsetzung des Pilotprogramms „Aufbau eines starken Verkehrslandes“ gilt. Heute bietet die Fakultät drei Bachelor-Studiengänge an: Schiffbau- und Meeresingenieurwesen, Maschinenbauingenieurwesen sowie Energie- und Antriebstechnik, die allesamt Modellstudiengänge des „Exzellenzprogramms in der Ingenieursausbildung“ und nationale erstklassige Bachelor-Studiengänge sind. Bis zum 16. Oktober umfasste die Fachrichtung Schiffbau- und Meeresingenieurwesen 271 Mitarbeiter, darunter 11 nationale Talente und 6 Experten mit Sonderzulagen der chinesischen Regierung. Derzeit gibt es 3243 Bachelor-Studenten sowie 1790 Master- und Doktoranden. In den letzten fünf Jahren lag die Beschäftigungsrate der Absolventen bei über 96 %.

Die Wuhan-Universität für Technologie ist derzeit die Hochschule, die unter der direkten Leitung des Bildungsministeriums die meisten Fachkräfte für die Branchen Verkehr, Bauwesen und Automobil ausbildet und eine wichtige Basis für wissenschaftliche Innovation darstellt. Sie ist auch die einzige Hochschule unter der direkten Leitung des Bildungsministeriums, die über ein vollständiges akademisches System für Schiffbau, Häfen, Logistik, Schifffahrt, Management, Reparatur und Bau sowie Wassertransport verfügt.

Das elfte nationale Forum zur Entwicklung der Schiffbau- und Meeresingenieurwesen wurde gemeinsam von der China Society of Naval Architects and Marine Engineers und der Wuhan-Universität für Technologie organisiert, wobei die Fakultät für Schiffbau-, Meerestechnik- und Energietechnik der Universität als Gastgeber fungierte und die China Transportation News Agency besondere Unterstützung leistete.

Gleichzeitig fanden fünf Unterforen statt, darunter Themen wie Schiffsausrüstung und Hydrodynamik, Spitzentechnologien für die Meeresingenieurwesen, die Nutzung von erneuerbaren Energien und Wärmemanagement, die Sicherheit und der Antrieb von Schiffen mit neuen Energien sowie die Investitionsförderung und Projektpräsentationen für die grüne intelligente Schiffbauindustrie.

An der Veranstaltung nahmen Akademiker der Chinesischen Akademie der Ingenieurwissenschaften Zhu Yingfu, Direktor der Yangtze-Schifffahrtsbehörde Wang Haiyu, Vizepräsident der China Society of Naval Architects and Marine Engineers Xia Guihua, Parteisekretär der Wuhan-Universität für Technologie Meng Fangbing, ehemaliger Generaldirektor der China Shipbuilding Industry Corporation Wu Qiang, stellvertretender Direktor des Büros für Wehrtechnik und Industrie der Provinz Hubei Xie Qiyong, Executive Vice District Chief des Bezirks Wuchang in Wuhan Xu Tao, stellvertretender Direktor der Abteilung Wissenschaft und Technik der China Shipbuilding Group Co., Ltd. Xing Hongyan, und der Direktor der Fakultät für Schiffbau- und Bauingenieurwesen der Shanghai Jiao Tong Universität Fu Shixiao teil.

In seiner Rede erklärte Meng Fangbing, dass die Fachrichtung Schiffbau- und Meeresingenieurwesen eine wichtige Unterstützung für die Spezialisierung der Universität im Transportwesen darstellt. Die Fakultät sei eine bedeutende Basis für die Ausbildung von Fachkräften und die wissenschaftliche Forschung im Bereich Schiffbau- und Meeresingenieurwesen sowie Energietechnik in China. Seit 80 Jahren reise die Fakultät stets im Gleichschritt mit der nationalen Fluss- und Meeresindustrie. Viele herausragende Absolventen haben sich in den Bereichen Schiffbau, Energietechnik und verwandten Feldern etabliert und wurden zu tragenden Kräften der Branche. Die Universität halte sich an die Grundsätze der „vier Ausrichtungen“, bekämpfe technische Engpässe und diene intensiv bedeutenden nationalen Projekten. Sie fördere aktiv eine neue innovative Entwicklung zwischen Universität und Industrie sowie zwischen Universität und Alumni. Im Hinblick auf den 15. Fünfjahresplan hoffe er, dass die Fakultät das 80-jährige Jubiläum ihrer Fachrichtung zum Ausgangspunkt nehme, um die ursprüngliche Absicht der Ausbildung und des Beitrags zur Nation noch stärker zu bewahren, die Verantwortung für technologische Eigenständigkeit und Stärke noch entschlossener zu tragen und die Kräfte für Einheit und Fortschritt noch intensiver zu bündeln, um im neuen Kapitel des starken Landesbaus erneut Erfolge zu erzielen.

Über 30 Experten, darunter der Senior-Spezialist der China Shipbuilding Group Co., Ltd. und Schiffbau-Meister Zhou Guoping sowie der stellvertretende Präsident der Huizhou EVE Energy Co., Ltd. und Direktor des Forschungsinstituts für Energiespeichersysteme, Yuan Dingding, sowie Branchenvertreter hielten Vorträge und diskutierten über Spitzenthemen in verwandten Bereichen. Gemeinsam erforschten sie den grünen und intelligenten Übergang sowie die vordersten Entwicklungen in der Schiffbau-Technologie.

Am selben Tag unterzeichnete die Wuhan-Universität für Technologie Kooperationsvereinbarungen mit über zehn Institutionen, darunter die Yangtze-Schifffahrtsbehörde. Zudem wurden Spendenvereinbarungen für Stipendien und für den multifunktionalen Ausbildungs- und Forschungsgebäudekomplex für Schiffbau und Energiemechanik mit 28 Unternehmen getroffen. Überdies wurden verschiedene Ergebnisse vorgestellt, darunter ein mittleres Testzentrum für die Schiffsantriebsindustrie mit neuen Energien, die Umwandlung technologischer Errungenschaften im Bereich intelligenter Schiffstechnologien im Wert von mehreren Millionen Yuan, eine intelligente Designoptimierungsplattform für Schiffe (GeneHull), das erste nationale Demonstrationsschiff mit Wasserstoffantrieb, ein grüner und intelligenter Technologie-Inkubator für Schiffbau- und Meerestechnik sowie weitere. Vertreter der Regierung des Bezirks Wuchang und der Universität enthüllten gemeinsam den Inkubator für die Schiffbauausrüstung und die Industrie-Community.

Das landesweit erste Demonstrationsschiff mit Wasserstoffantrieb wird von der Wuhan-Universität für Technologie geleitet und in Zusammenarbeit mit der Hubei Guangji New Energy Shipbuilding Group Co., Ltd., dem Wuhan-Normenforschungsinstitut der China Classification Society und der Hanli New Energy (Wuhan) Technology Co., Ltd. entwickelt. Unter Nutzung des großen Projekts für technische Schiffe der Provinz Hubei erkundet das Projekt neue Wege der Integration von Wasserstoffenergie und Binnenschifffahrt. Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von über 49 Millionen Yuan, um den ersten 130 Meter langen Standard-Schiffstyp mit Wasserstoffantrieb für die Schifffahrt auf dem Yangtze-Fluss zu entwickeln. Es wird erwartet, dass die erste nationale Demonstration des Betriebs bis 2027 abgeschlossen ist. Die umfassende CO2-Reduktion könnte mehr als 50 % betragen, was die grüne und kohlenstoffarme Umstellung der Schifffahrt auf dem Yangtze vorantreiben würde.

Gleichzeitig fand das fünfte Symposium der Dekane der Fakultäten für Schiffbau- und Meeresingenieurwesen der chinesischen Hochschulen statt. Am selben Tag wurde das fünfte Verkehrskulturfestival der Wuhan-Universität für Technologie eröffnet, um die große Verkehrskultur zu fördern, den Zusammenhalt für Fortschritte zu stärken, das 80-jährige Bestehen zu feiern und ein neues Kapitel der Stärkung durch maritime Technologien zu schreiben.

Am selben Tag veröffentlichte die Fakultät für Schiffbau-, Meerestechnik- und Energietechnik der Wuhan-Universität für Technologie ebenfalls die Ergebnisse ihrer Bildungsarbeit in Form von Sammlungen wie „Schiffbau seit 1946“ und „Alumni-Verzeichnis“. Dies systematisiert die geschichtliche Entwicklung der Bildungsarbeit über 80 Jahre und zeigt anschaulich die tiefgreifende kulturelle Basis sowie die reichen Ausbildungserfolge im Bereich Schiffbau- und Meeresingenieurwesen.

Vizepräsidenten der Wuhan-Universität für Technologie Luo Rong und Li Zhengying sowie der stellvertretende Vorsitzende des Universitätsrats Liu Zuhui nahmen an der Veranstaltung teil. Experten und Wissenschaftler aus Branchenunternehmen, Hochschulen und Forschungsinstituten sowie Führungskräfte und Vertreter der Universität und ihrer Studenten nahmen an der Veranstaltung teil.