Guangxi und Fujian bündeln ihre Kräfte, um neue Wege für die Land-Meer-Koordination zu erkunden.

　　China News Service, Nanning, 26. März (Yu Jing, Yang Yuhang) Die jährliche Konferenz "Silk Road Maritime" 2026 fand am 26. März in Nanning, Guangxi, statt. Dies ist das erste Mal, dass die jährliche Konferenz "Silk Road Maritime" außerhalb von Fujian abgehalten wurde, mit dem Ziel, gemeinsam einen neuen Land-See-Kanal für "Silk Road Maritime" mit Guangxi aufzubauen. Vertreter von inländischen und internationalen Hafengruppen und Schifffahrtsunternehmen diskutierten neue Wege für die Land-See-Verbindung zu Kernthemen wie der Navigation des Pinglu-Kanals und der Entwicklung der Meereswirtschaft.

　　Diese jährliche Konferenz basiert auf den Standortvorteilen von Fujians "Kerngebiet der Maritimen Seidenstraße" und Guangxis "ASEAN-Brückenkopf" und zielt darauf ab, den Pinglu-Kanal-Wirtschaftsgürtel zu schaffen, Guangxi dabei zu unterstützen, sich auf den Pinglu-Kanal zu stützen, um das Nadelöhr des Fluss-See-Intermodaltransports zu beseitigen, und mehr Unternehmen dazu zu bewegen, vom "Zuschauen" zum "Mitmachen" überzugehen.

　　Derzeit wurde die Förderung der integrierten Entwicklung von Hafen- und Schifffahrtshandel "Silk Road Maritime" offiziell in den Umriss des chinesischen "Fünfzehnten Fünfjahresplans" aufgenommen. Der Hafen Guangxi Beibu Gulf, als Kernausgang des neuen westlichen Land-See-Korridors, trat 2025 erfolgreich in die Reihen der "Zehn-Millionen-TEU-Häfen" ein, mit einer jährlichen Betriebszahl von über zehntausend See-Schiene-Intermodalzügen; die Fujian Port Group, als Geburtsort von "Silk Road Maritime," wurde mit ihrer reichen Erfahrung im Hafen- und Schifffahrtsbetrieb und ihrem umfassenden Streckennetz zu einem wichtigen Knotenpunkt, der das Inland und globale Regionen verbindet.

　　Mit der bevorstehenden Navigation des Pinglu-Kanals werden Guangxi und Fujian Guangxis geografischen Vorteil in der Nähe von ASEAN nutzen, um die tiefgreifende Zusammenarbeit zwischen Chinas südöstlicher Küstenhafengruppe und der Beibu-Gulf-Hafengruppe zu fördern, und starke Unterstützung für die nahtlose Verbindung zwischen internationaler Schifffahrt und China-Europa-Zügen, regionalen Eisenbahnnetzen sowie der Erweiterung des eurasischen Hinterlandmarktes bieten.

　　Es wird berichtet, dass "Silk Road Maritime" Chinas erste internationale Logistikdienstleistungsmarke und Plattform der "Belt and Road"-Initiative ist, die von der Provinz Fujian unter Nutzung ihrer maritimen Vorteile geschaffen wurde. Seit seiner Einführung im Jahr 2018 hat die Marke die integrierte Entwicklung von Hafen- und Schifffahrtshandel kontinuierlich vertieft, wobei die Anzahl der Allianzmitgliedseinheiten 375 erreicht hat und 148 "Silk Road Maritime"-Routen von mehr als zehn Häfen in Guangxi, Fujian und anderen Teilen Chinas ausgehen, die 150 Häfen in 48 Ländern und Regionen weltweit abdecken und zu einer wichtigen Verbindung zwischen China und der Welt sowie zur Integration von Land und Meer geworden sind.

　　Am selben Tag fanden die Verleihungszeremonie für neue Mitglieder der "Silk Road Maritime"-Allianz und die jährliche Preisverleihung für qualitativ hochwertige Dienstleistungen der "Silk Road Maritime"-Routen 2025 gleichzeitig vor Ort statt, wodurch das Allianzlager weiter erweitert und der Kooperations-"Freundeskreis" vergrößert wurde. (Ende)