Jinjiang Shipping-Tochtergesellschaft unterzeichnet 4 Bauverträge für Containerschiffe.

　　Am Abend des 11. März gab Jinjiang Shipping (601083) bekannt, dass seine hundertprozentige Tochtergesellschaft Manqiang Shipping Co., Ltd. und deren hundertprozentige Einzelschiffgesellschaft vier Bauverträge für Containerschiffe mit der Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co., Ltd. und der Jiangsu Yangzi Hongyuan Shipbuilding Co., Ltd. unterzeichnet haben, mit einem Gesamtvertragswert von 820 Millionen Yuan. Die vier Containerschiffe mit einer Kapazität von 1800 TEU sollen ab Juni 2028 nacheinander ausgeliefert werden.

　　Jinjiang Shipping ist ein umfassendes Schifffahrtsunternehmen, das sich hauptsächlich mit internationalem und nationalem maritimen Containertransport beschäftigt. Seit vielen Jahren ist das Unternehmen stark in Nordostasien, Südostasien und auf nationalen Routen tätig. Das Unternehmen konsolidiert seine traditionellen Vorteilrouten und stärkt seine Leistungsbasis; vertieft weiter seine differenzierten Vorteile, mit dem Fokus auf die Schaffung eines zweiten Wachstumspols in Südostasien; erschließt aufstrebende regionale Märkte, webt ein dichtes Netzwerk von asiatischen Regionalrouten und fördert die weitere Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der Routen und der Markenbekanntheit.

　　In Bezug auf diese Investition erklärte Jinjiang Shipping, dass die Entscheidung zum Schiffbau eine sorgfältige Entscheidung sei, die auf der strategischen Planung und den geschäftlichen Entwicklungsbedürfnissen des Unternehmens basiert. Diese neu gebauten Schiffe werden die Flottengröße des Unternehmens erweitern, die Expansionsbedürfnisse des Unternehmens in der Region Südostasien erfüllen und die Kapazitätsstruktur der Südostasien-Routen des Unternehmens verbessern; gleichzeitig werden sie auch Kapazitätssicherheit bieten, um die "Silk Road Express"-Serie von Premiumrouten zu bereichern, und das Unternehmen weiter dabei unterstützen, das Konzept des Premiumservices in der Region Südostasien fortlaufend zu replizieren.

　　Darüber hinaus wird das Unternehmen die Aufrüstung der Routenverbindungen zwischen der Region Nordostasien und der Region Südostasien weiter vorantreiben, um den Kunden innerhalb der Region reichhaltigere Routenservices zu bieten und die Qualität und Effizienz des Routenbetriebs zu verbessern.

　　In Bezug auf die Betriebsergebnisse veröffentlichte Jinjiang Shipping am 31. Oktober letzten Jahres seinen Bericht für das dritte Quartal 2025, der zeigt, dass Jinjiang Shipping in den ersten drei Quartalen des letzten Jahres Betriebseinnahmen von 5,178 Milliarden Yuan erzielte, was einem Anstieg von 21,37 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht; der Nettogewinn, der der Muttergesellschaft zuzurechnen ist, betrug 1,185 Milliarden Yuan, ein Anstieg von 64,76 % im Vergleich zum Vorjahr. In den ersten drei Quartalen 2025 wuchs das Containerfrachtvolumen in der asiatischen Region stetig, die traditionellen Vorteilrouten des Unternehmens behielten einen differenzierten Wettbewerbsvorteil, und die Shanghai-Japan-Route sowie die Shanghai-Cross-Strait-Route hielten weiterhin den ersten Marktanteil; darüber hinaus konzentrierte sich das Unternehmen auf die Erweiterung der regionalen Routen in Südostasien, stärkte die Verknüpfung regionaler Routen, und die Betriebsergebnisse des Unternehmens stiegen in den ersten drei Quartalen im Vergleich zum Vorjahr an.

　　Anschließend hielt Jinjiang Shipping eine Ergebnispräsentation für das dritte Quartal ab, bei der die zukünftigen Pläne zur Eröffnung von Routen und andere Themen im Fokus des Interesses der Investoren standen.

　　Jinjiang Shipping erklärte, dass das Unternehmen einerseits weiterhin die Servicequalität der traditionellen Vorteilrouten in Nordostasien und den Cross-Strait-Gebieten konsolidieren und einen stabilen Marktanteil beibehalten wird, um die Betriebsergebnisse des Unternehmens zu unterstützen; andererseits wird das Unternehmen weiterhin die Serviceerfahrungen der Südostasien-"Silk Road Express"-Premiumrouten zusammenfassen und optimieren, um mehr Möglichkeiten zur Replikation von Premiumrouten innerhalb der Region zu suchen, das Serviceniveau der Südostasien-Routen kontinuierlich zu verbessern und die Markenbekanntheit auszubauen. Darüber hinaus wird das Unternehmen bei der Expansion in Südasien, den Nahen Osten und andere regionale Märkte weiterhin die Reichweite der Dienstleistungen und das Sammelnetz für Fracht auf aufstrebenden Regionalrouten erweitern, ein dichtes asiatisches Regionalservice-Netzwerk weben und Wachstumschancen in aufstrebenden Märkten nutzen.