Innovative Navigation Services: Guangzhou's Role in Strengthening the Maritime Economy of the Greater Bay Area

Das Perlflussdelta vereint Fluss- und Meereswasser, durchzogen von zahlreichen Schifffahrtswegen. Auf der stark frequentierten Ausfahrtsroute des Hafens von Guangzhou verkehren zahlreiche große Handelsschiffe; entlang der Westküste von Guangdong beschleunigt sich der Bau von Offshore-Windparks. Mit dem kontinuierlichen Fortschritt von Projekten rund um Häfen, Brücken und maritime Landwirtschaft zeigt das Perlflussdelta und die Küstengewässer von Guangdong eine dynamische Entwicklung.

Mit dem wirtschaftlichen Aufschwung hin zur Meereswirtschaft werden auch die Dienste zur Schifffahrtsabsicherung kontinuierlich erweitert und aufgewertet. Seit Beginn dieses Jahres orientiert sich die Schifffahrtszeichenabteilung des Verkehrstransportministeriums im Südchinesischen Meer (kurz: Guangzhou Schifffahrtszeichenabteilung) an den Bedürfnissen des Baus der Guangdong-Hongkong-Macau-Großbucht und der Entwicklung der maritimen Wirtschaft Guangdong. Sie konzentriert sich auf ihre Hauptaufgabe, das Management von Schifffahrtszeichen, und passt sich proaktiv an große Bauprojekte, die Modernisierung der Hafen- und Schifffahrtsindustrie sowie neue Meereswirtschaftsformen an. Dabei wird der Aufbau eines modernen Schifffahrtsabsicherungssystems beschleunigt, um die Sicherheit der Wasserstraßen und die Wahrnehmung der Umgebung zu verbessern. Mit präzisen und effizienten Diensten zur Schifffahrtsabsicherung leistet sie einen starken Beitrag zur hochqualitativen Wirtschaftsentwicklung der Region.

Proaktive Maßnahmen zur Unterstützung großer Bauprojekte

Die Ausfahrtsroute des Hafens von Guangzhou ist eine wichtige Wassertransportverbindung in der Guangdong-Hongkong-Macau-Großbucht, deren Schifffahrtskapazität direkt den Betrieb des Hafens und die Effizienz der regionalen Logistik beeinflusst. Im Rahmen des Projekts für einen 200.000-Tonnen-Schifffahrtsweg im Hafen von Guangzhou hat die Guangzhou Schifffahrtszeichenabteilung aktiv auf die Bedürfnisse des Baus reagiert. Sie führte Analysen der Schifffahrtsumgebung und Optimierungen der Schifffahrtszeichenplatzierung durch. Unter Einsatz sowohl physischer Schifffahrtszeichen als auch virtueller AIS (Automatisches Identifikationssystem)-Schifffahrtszeichen wurde sichergestellt, dass die Bauarbeiten zur Vertiefung und Verbreiterung der Schifffahrtswege durchgeführt werden konnten, ohne die Sicherheit der vorbeifahrenden Schiffe zu beeinträchtigen.

Wo immer Schifffahrtswege gebaut werden, folgen die Dienste zur Schifffahrtsabsicherung. Seit Beginn dieses Jahres hat die Guangzhou Schifffahrtszeichenabteilung auf Basis der Veränderungen im Hafenschifffahrtslayout und den Anforderungen der Schifffahrt 20 Schifffahrtszeichen in Gewässern wie Guangzhou Hafen, Chuandao und Nanpengdao angepasst, darunter 8 neue, 9 entfernte und 3 umplatzierte Schifffahrtszeichen. Dies hat die wissenschaftliche und praktische Verteilung der Schifffahrtszeichen in Schlüsselgewässern verbessert.

Die Dienste zur Schifffahrtsabsicherung erstrecken sich zudem auf weitere wichtige Verkehrsprojekte. Von Huangpu-Lagerdock und der Beijiang-Brücke bis zu den Yuzhu- und Huiwan-Tunneln hat die Guangzhou Schifffahrtszeichenabteilung ihre technischen Dienstleistungen frühzeitig eingebracht. Sie hat an der Planung der Verteilung von Schifffahrtszeichen sowie an technischen Überprüfungen und Messungen teilgenommen, um den Baueinheiten bei der Optimierung der temporären Schifffahrtszeichen während der Bauzeit zu helfen. Dies minimiert die Auswirkungen der Bauarbeiten auf den Schiffsverkehr. Bis heute hat die Abteilung insgesamt 31 technische Überprüfungen, 17 technische Messungen und 93 Bekanntmachungen zu Schifffahrtszeichen durchgeführt. Zudem wurde die Analyse der Schifffahrtsumgebung in die Vorprüfung von Projekten integriert, um mit technischem Know-how große Wasserbauprojekte zu unterstützen.

Während die Bauprojekte unterstützt werden, verstärkt die Guangzhou Schifffahrtszeichenabteilung auch die Sicherheit in den Schifffahrtswegen wichtiger Gewässer. Sie fördert die Standardisierung und Digitalisierung spezieller Schifffahrtszeichen. Um das Risiko von Schiffs-Kollisionen mit Brücken zu vermindern, arbeitet sie eng mit den Betreibern von Anlagen wie der ShenZhong-Brücke, Humen-Brücke und der Nansha-Brücke zusammen. Sie sorgt dafür, dass die Navigationsmarkierungen dieser Brücken in das Fernsteuerungs- und Überwachungssystem des Südchinesischen Meeres integriert werden. Die Navigationsmarkierungen von 14 Brücken der ShenZhong-Brücke und 14 der Beijiang-Brücke sind bereits angeschlossen. Gleichzeitig arbeitet sie mit anderen Einrichtungen an der Inspektion und Sanierung von 18 nicht standardisierten Schifffahrtszeichen im Gebiet Jiangmen. Bis Anfang November dieses Jahres wurden 107 spezielle nicht standardisierte Navigationszeichen in das Fernsteuerungssystem integriert, was die Überwachungs- und Verwaltungseffizienz erheblich verbessert hat.

Die Schifffahrtsdienste stehen sowohl für die Sicherheit der Schifffahrt als auch für die Energieversorgung von Haushalten. Die Guangzhou Schifffahrtszeichenabteilung setzt sich kontinuierlich für den Unterhalt der Navigationszeichen wichtiger Energieterminals, wie des Yangxi-, Zhujiang- und Taishan-Kraftwerks, ein. Dies gewährleistet die sichere Ein- und Ausfahrt von Kohletransport-Schiffen, unterstützt die stabile Energieversorgung und fördert die wirtschaftliche Entwicklung der Region.

Innovative Ansätze für die Entwicklung neuer maritimer Wirtschaftszweige

Entlang der Westküste Guangdong erhebt sich eine Windkraftanlage nach der anderen über das blaue Meer. Mit der Entwicklung der Offshore-Windkraft in tieferen und weiter entfernten Gewässern wird die Schifffahrt in den Gebieten, in denen Produktionsanlagen, Bau- und Wartungsschiffe sowie Handelsschiffe unterwegs sind, zunehmend komplex. Die Gewährleistung der Schifffahrtssicherheit wird zu einer neuen Herausforderung für die Navigation.

Für wichtige Offshore-Windkraftprojekte wie Yangjiang Qingzhou, Sanshan Island und Fanshi bietet die Guangzhou Schifffahrtszeichenabteilung aktiv professionelle Dienste wie Navigationseinrichtungsplanung und technische Überprüfungen an, um die sichere Schifffahrt während der Bauzeit zu gewährleisten. Aufgrund der zunehmenden Größe und Clusterdichte der Offshore-Windparks hat die Abteilung eine systematische Überprüfung der Unterwasser-Stromkabel und Navigationseinrichtungen in ihrem Verwaltungsbereich durchgeführt. Sie führt Analysen der Schifffahrtsumgebung in den Kabelanlandezonen durch und stellt den Betreibern visuelle Risikoanalysen für die Schifffahrt zur Verfügung. Zudem werden Schutzkonzepte für den Schifffahrtsverkehr in Kabelbündelungsgebieten entwickelt, um technische Unterstützung bei der Entwicklung von Offshore-Windenergie zu leisten.

Von Offshore-Windkraft bis hin zur Tiefseekultivierung passt sich der Navigationsservice fortlaufend den neuen Anforderungen der Meereswirtschaft an. In Yangjiang arbeitet die Guangzhou Schifffahrtszeichenabteilung gemäß den Vorgaben des „Navigationszeichens-Leitfadens für Maritime Landwirtschaft“ und beteiligt sich an der Erstellung umfassender Planungen für das Tiefseefarming. In Jiangmen Taishan unterstützt sie die lokalen Behörden bei der Entwicklung von Navigationsschutzkonzepten für regionale marine Landwirtschaft, wobei Navigationslösungen entwickelt werden, die für die Offshore-Aquakultur geeignet sind. Zusätzlich kooperiert die Abteilung mit der Verwaltung des Jiangmen-Chinesische-Weiße-Delphin-Schutzgebiets, fördert die Planung von Navigationsmarkierungen und elektronischen Zäunen und erforscht Unterstützungsmaßnahmen für den Schutz des Meeresökosystems durch die Kombination von Navigationsanlagen und Informationstechnologie.

Von traditionellen Hafenschifffahrtswegen bis hin zu Offshore-Windparks, von mariner Landwirtschaft bis zu ökologischen Schutzgebieten erweitert die Guangzhou Schifffahrtszeichenabteilung kontinuierlich die Grenzen ihrer Dienstleistungen und integriert Navigationsdienste enger in die Entwicklung der regionalen Meereswirtschaft.

Technologieeinsatz für ein intelligentes Navigationsnetzwerk

Auf den stark befahrenen Wasserstraßen im Perlflussdelta erhalten Navigationszeichen zunehmend neue Funktionen und werden zu intelligenten „Assistenten“, die hydrologische und Wetterbedingungen erfassen und Navigationsumgebungen überwachen.

Seit Jahresbeginn hat die Guangzhou Schifffahrtszeichenabteilung die Entwicklung multifunktionaler Navigationszeichen vorangetrieben. Derzeit wurden neun solcher multifunktionalen Navigationszeichen in wichtigen Gebieten des Perlflussdeltas installiert, und bis zum nächsten Jahr soll die Zahl auf 20 steigen.

Gleichzeitig arbeitet die Abteilung mit der Hafenbehörde Guangzhou zusammen, um digitale Schifffahrtswege mit multifunktionaler Navigation zu entwickeln. In wichtigen Hafengebieten, die sich von der Huangpu-Brücke bis zur Linding-Wasserstraße erstrecken, wurden neun Schwimmleuchten mit Geräten zur Messung von Sichtweite, Strömung, Wellen, Sediment und Wasserstand ausgestattet. Diese Geräte sollen eine kontinuierliche Datenerfassung ermöglichen. Sobald sie in Betrieb sind, wird die Fähigkeit zur Sammlung von Informationen über die maritime Umwelt weiter gestärkt. Dies wird wertvolle Daten für den Hafenbetrieb, die Schifffahrtsentscheidungen und den Aufbau intelligenter Schifffahrtswege liefern.

Zusätzlich zur Verdichtung maritimer Knotenpunkte wird das landseitige Überwachungsnetz weiter ausgebaut. Seit 2025 treibt die Guangzhou Schifffahrtszeichenabteilung das Ausbauprojekt des landseitigen AIS-Systems im südchinesischen Meer voran und hat insgesamt 39 Signalstationen ergänzt. Bislang wurden 112 AIS-Stationen fertiggestellt, womit die Fähigkeit zur Überwachung der Schiffsbewegungen in wichtigen Gewässern erheblich verbessert wird und zuverlässige Informationen für die Schifffahrtssicherheit und die maritime Regulierung bereitgestellt werden.

Von der Datenerfassung bis zur Risikobewertung wird die Anwendung intelligenter Navigationshilfen kontinuierlich vertieft. Seit Beginn des Jahres hat die Guangzhou Schifffahrtszeichenabteilung die Vorteile der AIS-Datenressourcen voll ausgeschöpft. Basierend auf der eigens entwickelten Plattform „AIS Big Data Schiffsverkehrs-Visualisierung“ wendet sie verteilte Berechnungstechnologien an, um große Mengen an dynamischen Schiffsverkehrsdaten in intuitive Navigationsszenarien umzuwandeln. Diese Daten unterstützten die Sicherheitsbewertungen und die Optimierung der Schifffahrtszeichenplatzierung bei Offshore-Windparks, Brücken und Tunneln. Zudem wurden Risiken der Begegnung von Handels- und Fischerbooten analysiert und Navigationssicherheitsbewertungen für kritische Zeiten durchgeführt, um potenzielle Kollisionen zu identifizieren und Gegenmaßnahmen vorzuschlagen.

Mit der Nutzung der Datenressourcen hat die Guangzhou Schifffahrtszeichenabteilung außerdem Algorithmen für die spezielle Analyse entwickelt, die hydrologische und meteorologische Daten, dynamische Wasserstände, Schiffsbewegungen und Navigationsausrüstungen integrieren. Dies erweitert die Analyse der Schifffahrtsumgebung auf umfassendere Bewertungen und unterstützt Entscheidungsträger. Zudem wurden eigens entwickelte Überwachungstechnologien eingesetzt, um Abteilungen bei der Verfolgung illegaler AIS-Signale zu unterstützen und die Ordnung im Wasserverkehr zu wahren.

Von der intelligenten Modernisierung der Navigationsanlagen bis zur Verbesserung des Netzwerks für Bewegungssensoren und der Anwendung von Navigationsdaten baut die Guangzhou Schifffahrtszeichenabteilung ein immer intelligenteres und effizienteres Navigationshilfesystem auf.

Navigationszeichen, die Meere erfassen, und Daten, die die Schifffahrt unterstützen – diese Zeichen verbinden geschäftige Häfen mit weiten Ozeanen und symbolisieren den wirtschaftlichen Fortschritt der Region auf ihrem Weg zur Meeresentwicklung. Mit Blick auf die Zukunft wird die Guangzhou Schifffahrtszeichenabteilung den Aufbau eines modernen Navigationssicherungssystems weiter vorantreiben, Navigationsanlagen, Sensorennetzwerke und Datenressourcen integrieren, um hochwertige Navigationsdienste bereitzustellen und die maritime Entwicklung der Guangdong-Hongkong-Macau-Großbucht sowie die Meereswirtschaft von Guangdong zu fördern.