Erstes gemeinsames Schiffsprüfung-Zentrum im Jangtse-Delta eröffnet

Am 30. Oktober wurde in Shanghai das landesweit erste „Gemeinsame Prüfzentrum für Schiffsbauzeichnungen in der Yangtse-Flussdelta-Region“ offiziell eingeweiht und gleichzeitig die erste von der gemeinsamen Prüfung genehmigte Schiffbauzeichnung des Yangtse-Flussdeltas veröffentlicht. Dies markiert, dass die Schiffbauzeichnungen in der Yangtse-Flussdelta-Region offiziell das Prinzip „Prüfung an einem Ort, gegenseitige Anerkennung in der Region“ (d.h. „Einheitszeichnung“) erreicht haben. Damit hat die Integration der Schiffsprüfung im Yangtse-Flussdelta einen entscheidenden Schritt von der „Betriebsprüfung“ zur „gesamten Lebenszyklus“-Koordination an der vordersten Front von „Design und Konstruktion“ gemacht und stellt ein neues Modell für standortübergreifende Zusammenarbeit zur Schaffung eines einheitlichen nationalen Marktes dar.

Die Prüfung von Schiffsbauzeichnungen ist der vorderste Schritt beim Schiffbau. Sie ist nicht nur technisch am komplexesten und am verantwortungsvollsten, sondern hat auch direkten Einfluss auf die grundlegende Sicherheit und die Baugeschwindigkeit von Schiffen. In der Vergangenheit war sie durch administrative Barrieren eingeschränkt. Wenn der Bau derselben Schiffsbauzeichnung in verschiedenen Provinzen des Yangtse-Flussdeltas durchgeführt werden sollte, musste die Zeichnung oft von den lokalen Schiffsprüfstellen jeweils eigenständig geprüft werden. Beispielsweise musste eine Schiffsbauzeichnung, die von einem Designbüro entworfen wurde und in Zhejiang von einem dortigen Reeder gebaut werden sollte, zunächst von der Schiffsprüfung in Zhejiang überprüft werden. Wenn jedoch ein Reeder aus Jiangsu die gleiche Zeichnung nutzen wollte, um ein Schiff in Jiangsu zu bauen, musste die Zeichnung erneut von der Schiffsprüfstelle in Jiangsu geprüft werden. Diese Art der doppelten Prüfung verbrauchte nicht nur erhebliche administrative Ressourcen, sondern stellte auch für Schiffsbauunternehmen und Reeder eine Belastung durch wiederholte Einreichungen, Überarbeitungen und Wartezeiten dar.

Um dieses Problem, das die regionale Industriezusammenarbeit einschränkt, zu lösen, haben das Maritime Sicherheitsamt des Verkehrsministeriums, das Shanghai Maritime Bureau sowie lokale Schiffsprüfinstitutionen der drei Provinzen Jiangsu, Zhejiang und Anhui unter Leitung der China Classification Society (CCS) eine innovative „1+5“-organisatorische Struktur für regionale Zusammenarbeit geschaffen. Durch die Bündelung der Kräfte von nationalen und lokalen Experten und die Einführung gemeinsamer Expertenprüfungen wurde die bisherige dezentrale Einzelprüfung vollständig in eine regionale, einheitliche Plattform transformiert, die das Prinzip „Prüfung an einem Ort, gegenseitige Anerkennung in der Region“ ermöglicht.

Berechnungen zufolge kann nach der Einführung des „Einheitszeichnungs“-Systems die Überprüfungszeit für ein einzelnes neu gebautes Schiff im Durchschnitt um mindestens 3 Monate verkürzt werden, was den Schiffbauunternehmen direkte Transaktionskosten von 600.000 bis 700.000 Yuan einspart. Darüber hinaus benötigen Schiffe, die mit gegenseitig anerkannten Zeichnungen gebaut wurden, bei einem interprovinzialen Wechsel innerhalb der Yangtse-Flussdelta-Region keine erneute Überprüfung der Zeichnungen, wodurch zusätzlich 1 bis 2 Wochen an Umlaufzeit eingespart werden können.

Derzeit gibt es in der Yangtse-Flussdelta-Region jährlich mehr als 2.200 Anfragen zur Neubauprüfung von Schiffen, und über 7.500 Schiffe wechseln pro Jahr zwischen den Provinzen. Mit der Regelmäßigkeit im Betrieb des gemeinsamen Prüfungszentrums wird eine zunehmende Anzahl standardisierter Schiffstypzeichnungen in die Liste der regionalen gegenseitigen Anerkennung aufgenommen. Dies bietet nicht nur den Reedern neue, freiere und effizientere Optionen für den interprovinziellen Schiffsbau und Umlauf, sondern wird auch die Gesamtdynamik des Schiffbau- und Schifffahrtsmarktes im Yangtse-Flussdelta erheblich fördern.

Die Eröffnung des gemeinsamen Prüfungszentrums ist ein lebendiges Beispiel dafür, wie die Zusammenarbeit im Bereich der Schiffsprüfung im Yangtse-Flussdelta von „punktuellen Durchbrüchen“ zur „integralen Integration“ voranschreitet. In den letzten Jahren hat die Region als erste landesweit die vollständige gegenseitige Anerkennung der Betriebsschiffsprüfungen realisiert. Mit der Einführung des „Einheitszeichnungs“-Systems hat das Yangtse-Flussdelta nun den gesamten Lebenszyklus eines Schiffs von „Zeichnungsprüfung – Konstruktionszusammenarbeit – Betrieb in anderen Regionen“ effektiv geschlossen.

In der nächsten Phase werden die maritimen und Schiffsprüfinstitutionen der Yangtse-Flussdelta-Region den greifbaren Betrieb des gemeinsamen Prüfungszentrums als einen wichtigen Hebel nutzen, um die Synergien der Reform weiter zu verstärken und einheitliche technische Bewertungsstandards festzulegen, um die Sicherheitsgrundlagen im Schiffbau mit höheren Standards zu stärken. Gleichzeitig werden sie aktiv technische Standards für neue Geschäftsmodelle wie erneuerbare Energien und intelligente Schiffe entwickeln, um die Erfahrungen der Schiffsprüfungsreform des Yangtse-Flussdeltas in nationale, replizierbare und erweiterbare Standards umzuwandeln und so die Beschleunigung des Aufbaus einer starken Verkehrs- und Meeresnation zu unterstützen.