Die Tianjin Xin'gang Schiffahrtsbehörde gewährleistet eine sichere Verladung und reibungslose Verschiffung von großformatigen Sintermaschinen.

Während der Feiertage anlässlich des Nationalfeiertags wurde im Zuständigkeitsbereich des Schifffahrtsamtes von Tianjin Xingang der geordnete Verladeprozess einer umfangreichen Charge von Sinteranlagen-Komplettkomponenten durchgeführt. Diese Sinteranlage, ein Hauptausrüstungsexport der Northern Heavy Industry Group für die metallurgische Sinterung, zeichnet sich durch eine breite Rohstoffanpassungsfähigkeit und ein ausgereiftes, stabiles Verfahren aus. Sie kann verschiedene eisenhaltige Materialien wie Eisenerzfeinmaterialien, reichhaltiges Erz, Stahl- und Rückstandsschlacke verarbeiten. Ausgerüstet mit einer inländischen Steuerungsplatine ermöglicht die Anlage die Automatisierung von Materialverteilung, Zündung, Luftabsaugung sowie die Online-Überwachung von Temperatur und Unterdruck. Zudem entfernt sie schädliche Verunreinigungen wie Schwefel, Phosphor und Arsen, was den aktuellen Anforderungen an die Kohlenstoffemissionskontrolle entspricht. Nach der Inbetriebnahme wird die Anlage den Bau des Schlüsselprojekts der Stahlindustrie im Bundesstaat Gujarat in Indien unterstützen und stellt ein anschauliches Beispiel für die Zusammenarbeit zwischen chinesischen und ausländischen Industrien dar. Das Schifffahrtsamt von Tianjin Xingang leistet proaktive Dienste und führt präzise Überwachungen durch, um die sichere Verladung dieser großformatigen metallurgischen Ausrüstung zu gewährleisten. Dadurch wird der Export großformatiger inländischer Anlagen entlang der „Belt and Road“-Initiative gefördert und das Image von „Intelligenter Fertigung aus China“ gestärkt.

Als Kernausrüstung der Stahl- und Metallurgieproduktion umfasst die komplette Sinteranlage eine Vielzahl von Komponenten, die jeweils groß, unregelmäßig geformt und voluminös sind, und somit zu typischen großen Stückfrachten zählen. Aufgrund der Eigenschaften der Ware bot der diesjährige Verladevorgang erhebliche Risiko- und Herausforderungen: Um die umfangreichen Komponenten zu stabilisieren, musste vor der Verladung eine spezielle Sicherheitsbewertung durchgeführt und ein angepasstes Ladeverfahren entwickelt werden. Am Einsatzort waren zudem zahlreiche Schweißarbeiten und Geräte zur Befestigung von Trennwänden erforderlich, wodurch es zu einer hohen Frequenz von offenen Flammen kam. Die Kombination von Heißarbeiten und der Verladung großer Komponenten brachte eine starke Konzentration von Risikofaktoren mit sich. Durch den hohen Warenwert der Ausrüstung und die komplexen Verladungsprozesse wurden zudem strikte Anforderungen an die Sicherheitskontrolle vor Ort gestellt.

Um die sichere und reibungslose Verladung der großformatigen Ausrüstung zu gewährleisten, hat das Schifffahrtsamt von Tianjin Xingang frühzeitig eingegriffen und aktiv mit den Produktionsunternehmen, Hafenbetreibern und dem Schiffsbetreiber zusammengearbeitet. Ziel war es, sämtliche Parameter der Ware, das Verladeverfahren und die Pläne zu Heißarbeiten vollständig zu erfassen und eine umfassende Liste von Sicherheitsrisiken zu erstellen. Angesichts von Risiken wie den zahlreichen Schweißarbeiten am Schiff und der hohen Dichte an Heißarbeiten konzentrierten sich die Schifffahrtsbehörden auf kritische Arbeitsphasen, intensivierten die Inspektionen vor Ort und setzten strengere Vorschriften für die Kontrolle von Heißarbeiten um. Die Beamten überprüften vor Ort die Dokumentation der Heißarbeiten, die Prüflisten der beteiligten Stellen sowie die Ausstattung mit Brandschutz- und Notfallgeräten. Sie forderten die ausführenden Einheiten auf, Maßnahmen wie Brandschutz-Isolation, Überwachung durch geschultes Personal und Belüftung im Arbeitsbereich umzusetzen, um das Entzünden brennbarer Materialien durch Schweißschlacke zu verhindern. Gleichzeitig wurde eine Überwachung und Inspektion zentraler Aspekte wie die Festzurrung und Verstärkung großer Güter, die Hubprozesse sowie die Stabilitätsberechnung des Schiffs durchgeführt. Die beteiligten Einheiten wurden bei der Optimierung der Ladeabfolge beraten, um die Koordination zwischen Hebe- und Schweißarbeiten zu verbessern und Risiken wie Verschiebung oder Herabfallen von Bauteilen zu minimieren. Ergebnis: Jede Sinteranlage-Komponente wurde sicher befestigt und stabil verladen.

Von der Herstellung in der Fabrik, über die Ankunft der Komponenten im Hafen von Tianjin, bis hin zur maritimen Begleitung der Verladung und Verschiffung – hinter der weiten Reise der inländischen Großgeräte ins Ausland steht das umfassende Sicherheitsmanagement der Schifffahrtsbehörden. In Zukunft plant das Schifffahrtsamt von Tianjin Xingang, seine Überwachungs- und Servicemaßnahmen für den Transport außergewöhnlicher internationaler Güter weiter zu optimieren, um sicherzustellen, dass noch mehr große „Made in China“-Ausrüstungen in die Welt hinaus segeln und so einen Beitrag zur hochwertigen gemeinsamen Entwicklung der „Belt and Road“-Initiative leisten können.