Internationale Nachrichten zu Düngemitteln und Landwirtschaft - 2. September

Schiffsverkehr in der Straße von Hormus bleibt nach Angriffen gering

Laut der maritimen Sicherheitsfirma Windward blieb der Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus am Montag gering, da die Angriffe auf Handelsschiffe, die die Wasserstraße durchqueren, zunahmen. Insgesamt überquerten am Montag 13 Schiffe die Straße: sechs fuhren in den Persischen Golf ein, darunter vier Tanker, während sieben den Golf verließen, darunter drei Tanker. Daten von Windward zeigten, dass alle Schiffe die von Iran kontrollierte nördliche Route nutzten, während keine Schiffe die von den USA geschützte südliche Route durchquerten.
Am Montagabend wurde ein saudischer sehr großer Rohöltanker (VLCC) Berichten zufolge von Iran angegriffen, während er die Straße entlang der von den USA geschützten südlichen Route durchquerte. Dies war der zweite Angriff auf ein Handelsschiff in der südlichen Route innerhalb von drei Tagen.

Carney: Handelsgespräche können nur wieder aufgenommen werden, wenn die Vereinigten Staaten echten Verhandlungswillen zeigen

Der kanadische Premierminister Mark Carney sagte heute, dass Kanada bereit sei, die Handelsverhandlungen mit den Vereinigten Staaten wieder aufzunehmen, jedoch keine Absicht habe, die Gespräche wieder aufzunehmen, bis der Nachbar ein konstruktiveres Angebot vorlegt. Bei einer Rede in Ottawa am Dienstag sagte Carney: „Wenn die Vereinigten Staaten aufhören, Internet-Memes zu erstellen, aufhören, sarkastisch zu sein, ihre harte Haltung aufgeben und die Verhandlungen ernst nehmen, dann können die beiden Seiten Gespräche beginnen.“
Nachdem die Handelsverhandlungen am Vorabend gescheitert waren, beriefen sich die Vereinigten Staaten am 22. August auf Abschnitt 338 des Zollgesetzes von 1930, um neue Zölle auf kanadische Importe im Wert von 28 Milliarden USD zu verhängen. Kanada hat zugesagt, ab dem 8. September gleichwertige Vergeltungszölle zu erheben. Am 24. August beschrieb der US-Präsident Donald Trump Kanada als „eines der schwierigsten Länder der Welt, mit denen man umgehen kann“ und benannte einige Tage später sogar den Ontariosee in „Lake America“ um.
Carney sagte, der Zusammenbruch der Verhandlungen sei auf unzumutbare Forderungen der USA zurückzuführen, die Kanadas nationale Souveränität untergraben könnten. Einen Tag vor seinen Äußerungen gewann die Liberale Partei drei Sitze bei Nachwahlkämpfen, was sowohl der Partei als auch ihrer Handelsstrategie Wählerunterstützung einbrachte und ihr die parlamentarische Mehrheit zurückgab. Die regierenden Liberalen halten nun 173 der 343 Sitze im kanadischen Unterhaus und können Gesetze ohne Unterstützung anderer Parteien verabschieden. Die Konservativen bleiben mit 138 Sitzen die offizielle Opposition.
Die Nachwahlkämpfe wurden abgehalten, um durch Rücktritte von Abgeordneten zwischen den allgemeinen Wahlen entstandene Vakanzstellen zu besetzen, nachdem die Liberalen kurzzeitig unter die Mehrheitsschwelle gefallen waren. Die Abstimmungen fanden in Quebec, Ontario und British Columbia statt, den drei Provinzen, die am stärksten von den US-Strafzöllen betroffen sind. Daten von ATB Financial zeigen, dass die neuesten US-Handelsmaßnahmen den effektiven Zollsatz auf Exporte aus British Columbia in die Vereinigten Staaten nahezu verdreifacht haben, auf etwa 11 %. Zölle auf Exporte aus Quebec und Ontario haben sich ungefähr verdoppelt, auf etwa 11 % bzw. 8 %.
Eine aktuelle Ipsos-Umfrage ergab, dass etwa 52 % der Kanadier bereit sind, während des Handelsstreits ein gewisses Maß an wirtschaftlichen Härten in Kauf zu nehmen. Etwa 73 % unterstützen Exportzölle auf Rohöl, Erdgas und Strom, während 69 % eine vollständige Einschränkung der Energieexporte in die Vereinigten Staaten befürworten. Alberta und Saskatchewan waren relativ weniger betroffen, da Trump für Energieimporte Zollbefreiungen gewährte. Beide Provinzen bevorzugen die Beilegung des Streits durch Diplomatie statt durch Vergeltungsmaßnahmen.