Laizhou Port: Über 500.000 Tonnen MTBE-Exporte erreicht

Vor kurzem fuhr das Schiff „Emerald Gem“, registriert unter der Flagge der Marshallinseln und beladen mit 15.000 Tonnen MTBE (Methyl-tertiär-Butylether), vom 9. Liegeplatz des Hafens Laizhou der Hafenanlage Yantai des Hafens Shandong ab. Dies markiert einen historischen Meilenstein: Die Exportmenge von MTBE durch das Unternehmen Laizhou Port hat die 500.000-Tonnen-Marke überschritten und einen neuen Rekord aufgestellt. Mit diesem starken Wachstum legt das Unternehmen die solide Grundlage für den beschleunigten Aufbau eines Umschlagszentrums für „Spezialchemikalien“.

Seit Anfang dieses Jahres verfolgt das Unternehmen Laizhou Port eine Politik des tatkräftigen Handelns und der ergebnisorientierten Arbeit. Mit einer kettenartigen Denkweise treibt es die bahnbrechende Entwicklung von Spezialgeschäften voran. Angesichts von Marktschwankungen und Herausforderungen wie der Schwierigkeit, verstreutes Ladungsgut auf den internationalen Markt zu bringen, nutzt das spezialisierte Vertriebsteam für Öl- und Chemikalienprodukte die Vorteile der Lage in unmittelbarer Nähe der Raffineriezentren sowie der günstigen Infrastruktur für Transport und Verladung. Dienstleistungen wurden in die Raffineriezentren von Dongying und Zibo verlagert, um die Kernbestandsmengen der Raffinerien zu konsolidieren. Gleichzeitig wird innovativ das Modell „Aufteilen und Zusammenstellen für den Seeweg“ verfolgt, bei dem Handelsunternehmen im Inland mobilisiert werden, um MTBE aus verschiedenen Raffinerien und Produktionschargen im Hafen von Laizhou zu konzentrieren. Durch ein integriertes Lieferkettenkonzept aus „Straßentransport zum Hafen + Spezialtanksicherung + Zusammenstellen für den Seeweg“ werden kleine Ladungsmengen zu einer exportfähigen Seemenge im Bereich von 10.000 Tonnen zusammengeführt, wodurch Raffinerieunternehmen im Hinterland der Zugang zum internationalen Markt erleichtert und die Gesamtkosten für Logistik gesenkt werden.

Vor Beginn der Arbeiten koordinierte das integrierte Betriebs-Team für Öl- und Chemikalienprodukte des Unternehmens zusammen mit dem Lagertankbereich alle Abläufe, indem es Informationsaustausch, Tankkapazitätszuweisung und Einsatzplanung miteinander vernetzte und eine geschlossene Prozesskette zwischen Liegeplatz, Tankkapazität, Rohrleitungen und Zollabwicklung schuf. In Zusammenarbeit mit Zoll, Schifffahrt und Grenzkontrollbehörden der Hafenstelle wurde das Verfahren der vorzeitigen Schiffsinspektion und der Online-Abfertigung eingeführt, sodass Arbeiten direkt nach Ankunft beginnen konnten. Damit wurde die Zeit für Inspektionen und Zollabfertigungen maximiert verkürzt und ein schneller Ein- und Ausschleusungsprozess für Handelsschiffe sichergestellt. Während der Arbeiten wurden strenge „One-Ship-One-Policy“-Sicherheitspläne umgesetzt, einschließlich Sonderleitungen, Schutz durch Stickstoffversiegelung und Kontrollverfahren für Durchflussgeschwindigkeiten, um Sicherheit und Effizienz gleichzeitig zu gewährleisten. Die professionellen und standardisierten Dienstleistungen erhielten positives Feedback von den Unternehmen.

„Bis zu diesem Zeitpunkt machen die MTBE-Exporte des Hafens Laizhou etwa 70 Prozent des gesamten Exportvolumens dieser Produktkategorie der Provinz aus. Wir werden weiterhin die Vorteile der geografischen Lage und der Lager- und Transportbedingungen des Hafens nutzen, die Umschlagsgeschäfte für Chemikalien vergrößern und uns darauf konzentrieren, ein Drehkreuz für den Umschlag von Spezialchemikalien in Shandong zu gestalten“, erklärte Wang Rui, Geschäftsleiter des Bereichs Flüssigprodukte der Laizhou Port Company.