Erfolgreicher Export der ersten reparierten Geely-EV-Batterie von Zhejiang mit Unterstützung der Ningbo Maritime Safe...

Am 10. November wurden 24 Antriebspakete für Elektrofahrzeuge der Marke Geely, die nach dem Zollverfahren repariert wurden, im internationalen Containerterminal Beilun des Hafens Ningbo-Zhoushan sicher verladen und offiziell verschifft. Dies markiert den Abschluss des gesamten Prozesses der ersten Zollreparatur für Antriebspakete von Elektrofahrzeugen in Zhejiang. Es ist eine lebendige Praxis der neuen Außenhandelsmodelle, die durch den Mechanismus "Direktservice für neue Drei-Produkte" der Seehandelsbehörde von Ningbo gefördert werden, und schließt eine wichtige Lücke in der Dienstleistungskette für den Export von Elektrofahrzeugen.

Diese Charge von Antriebspaketen wurde aus Malaysia zurückgeführt, nach der Reparatur durch die Produktionslinie von Ningbo Netway New Energy Vehicle Service Co., Ltd. repariert und geprüft, und anschließend wieder exportiert. Zuvor stand das Unternehmen unter großem Zeitdruck, da die Reederei verlangte, dass die Sicherheitsfähigkeitsberichte für Gefahrgut frühzeitig eingereicht werden mussten. Bei Nichteinhaltung des Termins drohte die Stornierung des geplanten Schiffstermins und somit ein Vertragsverletzungsrisiko für das Unternehmen.

Dies war ein Wettlauf gegen die Zeit. Die Seehandelsbehörde von Ningbo hat durch den Mechanismus "Direktservice für neue Drei-Produkte" einen maßgeschneiderten Sicherungsplan für das Unternehmen entwickelt. Über das "Fehlende Bericht"-Verfahren durfte das Unternehmen die Sicherheitsfähigkeitsberichte für Gefahrgut unvollständig einreichen und rechtzeitig vor der Frist der Reederei fertigstellen. Gleichzeitig reisten Mitarbeiter der Seeaufsicht direkt ins Reparaturwerk und zum Verpackungsort des Unternehmens, um vor Ort „Gleichzeitige Verpackung und Inspektion“ durchzuführen. Dabei wurden kritische Bereiche wie der Zustand der Batteriepackungen, Sicherheitsmaßnahmen gegen Kurzschluss, Kennzeichnung und Etikettierung von Gefahrgut sowie die Sicherungsmaßnahmen bei der Lagerung geprüft und betreut. Durch die Integration von Verpackungsinspektion und Containerüberwachung konnte sichergestellt werden, dass der gesamte Prozess von der Verpackung bis zur Schiffsladung ohne Containerwechsel oder erneutes Öffnen des Containers abgeschlossen wurde. Dies hat die logistischen Zeitkosten erheblich reduziert und eine solide Grundlage für die erfolgreiche Verschiffung geschaffen.

Der Logistikverantwortliche von Netway erklärte: „Die Frist der Reederei für diese Charge von Batteriepacks war sehr knapp bemessen. Wenn wir sie nicht eingehalten hätten, hätten wir das Risiko gehabt, dass die Container liegen bleiben. Die Seehandelsbehörde hat uns aktiv unterstützt, indem sie uns durch die Kombination aus 'Fehlende Bericht'-Verfahren und 'Gleichzeitige Verpackung und Inspektion' geholfen hat, die Frist rechtzeitig einzuhalten. Dadurch sind wir nun zuversichtlicher, in größerem Umfang Zollreparaturen für exportierte Batterien durchzuführen.“

Die Zollreparatur von Antriebspaketen für Elektrofahrzeuge ist ein neues Außenhandelsmodell, das von der Freihandelsversuchszone Zhejiang, Standort Ningbo, gezielt gefördert wird und das Herzstück des Sicherungssystems für den Export von Elektrofahrzeugen darstellt. Als Kernkomponente von Elektrofahrzeugen bestimmt die Wartungsfähigkeit der Antriebspakete direkt die Servicequalität und Wettbewerbsfähigkeit der Marke auf internationalen Märkten. Die Einführung des Zollreparaturmodells hat die vollständige Prozesskette von der Rückführung und Reparatur bis zum Wiederexport dieser Batteriesysteme geschlossen und so eine wichtige Lücke im internationalen After-Sales-Service von Elektrofahrzeugen geschlossen. Dies fördert den Übergang der chinesischen Elektrofahrzeugindustrie von einem Produkt-Exportmodell zu einem Exportmodell für „Produkte + Dienstleistungen“ und streckt die Wertschöpfungskette weiter in hoch profitable Segmente. Laut Angaben wird das Zollreparaturprojekt von Ningbo Netway nach Erreichung der vollen Produktionskapazität voraussichtlich jährlich bis zu 60.000 komplette Antriebspakete reparieren und 47 Länder und Regionen, darunter Südostasien und Europa, bedienen.

Ein zuständiger Vertreter der Seehandelsbehörde von Ningbo erklärte, dass die Behörde stets an der Sicherheitsgrenze für die Kontrolle von Gefahrgut festhält und durch innovative Aufsichtsmodelle den Unternehmen wertvolle Zeitfenster bietet. Dies ist nicht nur ein pragmatischer Ansatz zur Unterstützung neuer Außenhandelsmodelle, sondern auch ein proaktiver Beitrag zur Einrichtung eines Ganzlebenszyklus-Sicherungssystems für den Export von Elektrofahrzeugen.

Derzeit sind Elektrofahrzeuge zu einem starken „grünen Motor“ für das Wachstum des Außenhandels in Ningbo geworden. Die erfolgreiche Verschiffung der ersten Zollreparatur-Charge von Antriebspaketen hat die internationale Lieferkette für die After-Sales-Dienste von Elektrofahrzeugen weiter optimiert. Als nächsten Schritt wird die Seehandelsbehörde von Ningbo die „Direktservice für neue Drei-Produkte“-Leistungen weiterentwickeln, die Kontroll- und Servicemodelle iterativ verbessern und hochwertigen, effizienten Support für weitere Unternehmen der Elektromobilitätsbranche bieten. Dadurch wird die Behörde einen nachhaltigen Beitrag zur Sicherung und Stabilisierung internationaler Logistikketten sowie zur Unterstützung des hochwertigen Exports von „Made-in-China“-Produkten leisten.