China Classification Society Shanghai-Niederlassung: Sechzehn Jahre Zeuge des chinesischen Tiefsee-"Dreifachsprungs"

Vor Kurzem fand die nationale Konferenz zur Verleihung von Wissenschafts- und Technologiepreisen statt. Das Projekt „Forschungs-U-Boot ‚Fendouzhe‘ für die gesamte Meerestiefe“ wurde mit dem Sonderpreis des Nationalen Wissenschafts- und Technologie-Fortschrittspreises 2025 ausgezeichnet und war das einzige Projekt im allgemeinen Bereich der nationalen Wissenschafts- und Technologiepreise, das in diesem Jahr den Sonderpreis erhielt.

Als ein tief involvierter Teilnehmer an der Lebenszyklusprüfung und -sicherung dieses bedeutenden nationalen Geräts waren die Mitarbeiter der Shanghai-Niederlassung der China Classification Society (CCS) begeistert, als sie die Nachricht erhielten. Von „Jiaolong“ über „Deep Sea Warrior“ bis hin zu „Fendouzhe“ hat die Shanghai-Niederlassung der CCS die Klassifizierungsprüfung der drei Generationen von bemannten Tiefsee-U-Booten vollständig miterlebt und daran teilgenommen. Mit professionellen und hochwertigen Prüfungsdiensten hat sie die Sicherheitsbasis für die Entwicklung der bemannten Tiefseeausrüstung Chinas von „Nachlaufen“ über „Mitlaufen“ bis hin zu „Führungsposition“ gestärkt und eine starke technische Unterstützung geleistet.

„Null-Fehler“-Prüfung begleitet die Herstellung extremer Tiefen

„Dass ‚Fendouzhe‘ den Sonderpreis des Nationalen Wissenschafts- und Technologie-Fortschrittspreises erhalten hat, macht mich als direkten Teilnehmer und Zeugen besonders stolz“, sagte Tang Leiping, leitender Schiffsinspektor der Shanghai-Niederlassung der CCS.

Laut Tang Leiping war die Shanghai-Niederlassung der CCS für die gesamte Bauprüfung des bemannten U-Boots „Fendouzhe“ verantwortlich, einschließlich der Überprüfung von Prozessdokumenten und Testplänen in der Anfangsphase, der Prüfung des gesamten Herstellungsprozesses von Komponenten und Rohmaterialien des U-Boots sowie der Werksprüfungen einzelner Teile, der Gesamtmontageprüfung und der Systemtests nach der Montage, wodurch ein geschlossener Prüfungsprozess geschaffen wurde. „Unter allen Prüfungsabschnitten ist die Kugelschale der bemannten Kabine der Kern und der schwierigste Teil. Die technischen Indikatoren und die Herstellungstechnologie dieser Kugelschale haben derzeit weltweit Spitzenstandards erreicht“, sagte Tang Leiping.

Noch strenger ist die Anforderung an „Null-Fehler“. „Bei der Schweißung von herkömmlichen Schiffen können leichte Fehler auftreten, solange sie nicht die Norm überschreiten, können sie akzeptiert werden. Aber die Kugelschale eines U-Boots für 10.000 Meter Tiefe darf keine Fehler aufweisen“, erklärte Tang Leiping. „Der Druck am Meeresboden in 10.000 Metern Tiefe ist enorm. Kleinste Risse oder interne Spannungsfehler könnten direkt das Leben der Besatzung gefährden.“

Er teilte eine Erfahrung vor den Seetests in Sanya: „Als ich spät in der Nacht in Sanya ankam, bereiteten sich die Forscher und die Besatzung aktiv auf den Tauchgang vor. Der Hauptverantwortliche des Projekts sagte zu mir: ‚Jetzt, wo Sie hier sind, bin ich beruhigt.‘ Dieser Satz ließ mich den unverzichtbaren Sicherheitswert der Prüfungsarbeit der CCS wirklich spüren.“

Von experimenteller Anwendung zu regulärem Betrieb

Am 10. November 2020 erreichte „Fendouzhe“ erfolgreich den Meeresboden des Marianengrabens mit einer Tiefe von 10.909 Metern und stellte damit einen neuen Rekord für die maximale Tauchtiefe eines bemannten U-Boots in China auf. Der erfolgreiche Seetest in 10.000 Metern Tiefe war nur der erste Schritt. Gemäß den Vorschriften der CCS für „Tauchsysteme und U-Boote“ muss ein neu gebautes bemanntes U-Boot nach Abschluss der Tiefen- und Navigationsversuche in maximaler Tiefe einer Demontageprüfung unterzogen werden.

Am 15. Dezember 2020 bestand „Fendouzhe“ erfolgreich die umfassende Demontageprüfung in Sanya. „Gemäß den Klassifizierungsvorschriften müssen Druckgehäuse und andere Komponenten überprüft werden, um festzustellen, ob strukturelle Mängel vorliegen“, erklärte Tang Leiping. Die Prüfungsergebnisse zeigten, dass die strukturelle Sicherheit von „Fendouzhe“ nach den Seetests in 10.000 Metern Tiefe den technischen Anforderungen entsprach. Am 18. Dezember 2020 erhielt „Fendouzhe“ das Klassifizierungszertifikat für 10.000-Meter-U-Boote von der CCS, was bedeutete, dass Chinas erstes bemanntes U-Boot für die gesamte Meerestiefe mit eigenem geistigen Eigentum die Bedingungen für die Übergabe und den Betrieb erfüllte.

„Die Klassifizierung ist vergleichbar mit der Fahrzeugprüfung, die erforderlich ist, bevor ein Fahrzeug auf die Straße darf, um eine Betriebserlaubnis zu erhalten“, erklärte Tang Leiping. Die Ausstellung des Klassifizierungszertifikats zeigt, dass „Fendouzhe“ nun eine internationale „Seefahrtslizenz“ besitzt, die es ermöglicht, an internationalen Ausschreibungen teilzunehmen und internationale Geschäfte durchzuführen. Dies markiert auch den Übergang von der experimentellen Anwendung zur kommerziellen Nutzung.

Von „Jiaolong“ über „Deep Sea Warrior“ bis hin zu „Fendouzhe“ wurden die Entwurfsprüfungen dieser drei Tiefsee-U-Boote vom Normenforschungsinstitut der CCS in Shanghai durchgeführt, während die Shanghai-Niederlassung der CCS die Vor-Ort-Prüfungen durchführte und die Klassifizierungszertifikate ausstellte.

Die Klassifizierung ist nicht das Ende, sondern der Beginn der regulären Sicherheitsüberwachung. Während der fünfjährigen Dienstzeit von „Fendouzhe“ führte die Shanghai-Niederlassung der CCS kontinuierlich jährliche Prüfungen, Zwischenprüfungen und spezielle Fünfjahresprüfungen durch. Darüber hinaus bietet die CCS bei Schäden an Geräten, Reparaturen, Upgrades und Modifikationen sofort professionelle technische Unterstützung. Die CCS hat auch erfahrene Schiffsinspektoren aus verschiedenen Niederlassungen und Regionen zusammengestellt, um ein „Prüfungsteam für Tiefseeprojekte“ zu bilden, das effiziente technische Dienstleistungen für „Exploration One“, „Exploration Two“ und „Fendouzhe“ bietet.

Bis Juni 2026 hat „Fendouzhe“ insgesamt 522 Tauchgänge durchgeführt, wobei die Anzahl der Tauchgänge und Taucher in 10.000 Metern Tiefe weltweit führend ist. Zahlreiche Wissenschaftler aus dem In- und Ausland führten gemeinsame wissenschaftliche Untersuchungen durch, und einige Länder äußerten sogar den Wunsch, dass China ähnliche U-Boote für sie bauen solle. „Wenn ausländische Länder uns nicht mehr im Bereich der Tiefseeausrüstung blockieren, sondern aktiv die Zusammenarbeit suchen, zeigt das, dass unsere Technologie weltweit führend ist“, sagte Tang Leiping.

Normen aktualisieren, um die Tiefseeausrüstungsindustrie besser zu unterstützen

Tang Leiping erklärte, dass die CCS in diesem Jahr die Überarbeitung und Aktualisierung ihrer „Normen für Tauchsysteme und U-Boote“ starten wird. „Wir werden die Erfahrungen aus der vollständigen Prüfungsabwicklung von Großprojekten wie ‚Fendouzhe‘ in die neue Version der Normen einfließen lassen und die Branchenstandards kontinuierlich verbessern.“

In den letzten Jahren hat der Staat die Investitionen in die Tiefseeindustrie erhöht, und die Branche erlebt eine schnelle Entwicklung. Im Mai 2025 wurde die Betriebsfunktion der internationalen Schiffsinspektionsgeschäfte der CCS offiziell in Shanghai eingeführt, was die Fähigkeit zur Unterstützung der Tiefseeausrüstungsindustrie weiter stärkte. „Die zukünftigen Tiefseeprojekte zeigen zwei Entwicklungstrends: Erstens die reguläre industrielle Anwendung ausgereifter Technologien. Basierend auf den ausgereiften Technologien der ersten drei Generationen von U-Booten werden Tiefsee-Forschungsausrüstungen regelmäßig eingesetzt. Der Schwerpunkt der Arbeit der Shanghai-Niederlassung liegt darauf, Kunden umfassend zu unterstützen und die Prüfungsqualität streng zu kontrollieren. Zweitens die umfassende Durchbrüche bei fortschrittlichen Tiefseetechnologien, einschließlich neuer druckfester Materialien und der Entwicklung von Kernkomponenten. Die Shanghai-Niederlassung wird dafür eine solide technische Unterstützung bieten“, sagte Tang Leiping.

Von der erfolgreichen Klassifizierung nach den Seetests in 10.000 Metern Tiefe über die fünfjährige reguläre Betriebsüberwachung bis hin zur Unterstützung der qualitativ hochwertigen Entwicklung der Tiefseeausrüstungsindustrie. Seit 16 Jahren arbeitet die Shanghai-Niederlassung der CCS an der vordersten Front der technischen Prüfung von Tiefseeausrüstungen. Mit professionellen technischen Fähigkeiten, strengen Prüfungsdiensten und zuverlässiger technischer Unterstützung gewährleistet sie kontinuierlich den sicheren und zuverlässigen Betrieb wichtiger Tiefseeausrüstungen. Sie hat aktiv dazu beigetragen, dass China Schlüsseltechnologien für Tiefseeausrüstungen durchbricht und weltweit führend wird. Auf dem großartigen Weg der chinesischen Meeresforschung von flachen Gewässern zu tiefen Ozeanen wird die Shanghai-Niederlassung der CCS mutig ihre Mission erfüllen, die Rolle der „Hauptkraft“ und des „Nationalteams“ der Schiffsinspektion voll ausspielen, technische Standards einhalten, technische Herausforderungen bewältigen und aktiv die Anforderungen der gesamten Kette von Forschung, Bau und Betrieb von Tiefseeausrüstungen bedienen. Sie wird stets der „Wächter“ der Sicherheit und der „Vorreiter“ der technologischen Entwicklung für bedeutende nationale Geräte sein und weiterhin solide Unterstützung für den Aufbau einer starken Meeresnation leisten.