宁波 „Netzwerkmanagement + Wächter-Schiff“-Mechanismus reagiert aktiv auf Taifun „Weißer Delfin“

„Verkehrsmanagementzentrum, Bericht des Wachschiffs im zweiten Netzbereich von Donghuoshan: Derzeit herrscht in unserem Netzbereich Nordostwind mit Stärke 9–10, Wellenhöhe 3–4 Meter, Sichtweite 2 Seemeilen, die Ankerabstände der Schiffe im Netzbereich sind normal, es gibt keine außergewöhnlichen Situationen wie Ankerdrift.“ Dies sind die fortlaufend aktualisierten Informationen aus der Wachschiffgruppe, die nach der Landung des Supertaifuns „Weißer Delfin“ vom Schiffsverkehrsmanagementzentrum Ningbo eingerichtet wurde.

Der diesjährige Taifun Nr. 13 „Weißer Delfin“ ist an der Küste des Straßenviertels Kanmen in der Stadt Yuhuan, Provinz Zhejiang, gelandet. Beim Landgang erreichte die maximale Windstärke in der Nähe des Zentrums 14, was den Küstengebieten von Ningbo heftige Winde, hohe Wellen und Sturmfluten brachte. Nach der Landung des Taifuns verstärkte sich die Windkraft in den konzentrierten Ankerplätzen zur Sturmflucht, wie dem westlichen Teil des Xiangshan-Hafens und den Gewässern von Donghuoshan, allgemein auf etwa Stärke 10, und die Wellenhöhe überschritt 4 Meter.

Angesichts der ernsten Herausforderungen durch den diesjährigen Supertaifun „Weißer Delfin“ hat die Seefahrtsbehörde Ningbo auf das Szenario „Risikomanagement bei Unwetterkatastrophen“ zurückgegriffen und ein innovatives „Netzwerk + Wachschiff“-Mechanismus für gemeinsame Prävention und Kontrolle eingeführt. Dabei wurden die Ankerplätze der Schiffe im Voraus entsprechend den Gewässermerkmalen und der Verteilung der Schiffe in 50 Netzbereiche unterteilt. Über 45 Wachschiffe und 24 Wachräume wird die kollektive Prävention und Kontrolle der Schiffe in den Netzbereichen realisiert.

Nach der Landung des Taifuns übermitteln die Wachschiffe stündlich den aktuellen Zustand der Netzbereiche an das Verkehrsmanagementzentrum und berichten nacheinander über Windstärke und -richtung, Ankerzustand der Schiffe sowie außergewöhnliche Dynamiken. Dies unterstützt das Verkehrsmanagementzentrum bei der effizienten Sammlung von Informationen vor Ort und der Notfallbewältigung. Gleichzeitig ist das Schiffsverkehrsmanagementzentrum rund um die Uhr im Einsatz und sendet über VHF-Hochfrequenz kontinuierlich Sicherheitsdurchsagen zur Taifunprävention. Durch die bidirektionale Interaktion zwischen Hochfrequenzwarnungen und Berichten der Wachschiffe wird die Informationsübertragung von der Küstenüberwachung zum Einsatz vor Ort auf See sichergestellt.

Derzeit schwächt sich der Taifun „Weißer Delfin“ allmählich ab, doch die Küstenwellen und die verbleibenden starken Winde wirken weiterhin nach. Die Seefahrtsbehörde Ningbo wird weiterhin auf den „Netzwerk + Wachschiff“-Mechanismus zurückgreifen, um die Wachschiffe bei der Umstellung auf Hafenleitungsaufgaben zu unterstützen. Sie sollen die Ankerplätze der Schiffe geordnet räumen und die Schiffe schrittweise aus dem Hafen führen. Bis zum 9. um 20 Uhr haben die Wachschiffe insgesamt 621 Berichte übermittelt. Das Verkehrsmanagementzentrum hat durch Kreuzabgleich von AIS, Radar und den Berichten der Wachschiffe acht Fälle von Ankerdrift entdeckt und erfolgreich bewältigt, wodurch die sichere Taifunflucht von 817 ankernden Schiffen im Zuständigkeitsbereich von Ningbo effektiv gewährleistet wurde.