Das Übertragungsnetz des Wahrnehmungsnetzes des Pinglu-Kanals wurde vollständig fertiggestellt.

Am 15. August wurden das Sensornetz und das Übertragungsnetz des Pinglu-Kanals vollständig fertiggestellt, um für den Betrieb der Schifffahrt im September eine solide technische Unterstützung zu bieten. Dieses Kernprojekt des neuen westlichen Land-See-Korridors wird grundlegende Datenunterstützung für die Kanalsteuerung, den Betrieb, die Wartung und die Notfallkommandos liefern und gleichzeitig sicherstellen, dass Steuerungsanweisungen auch bei extremen Wetterbedingungen oder hoher Verkehrsdichte präzise ausgeführt werden können.

Das Sensornetz und das Übertragungsnetz sind wie das „Sinnesorgan“ und die „Nervenfasern“ des Kanals. Das Sensornetz integriert über zehn technische Mittel wie Videoüberwachung, automatisches Schiffsidentifikationssystem (VDES), Ultrakurzwelle (VHF), Radar und ein ganzzeitliches Schleusensystem. Es deckt Szenarien wie Schleusen, Wasserstraßen, steile Böschungen, Brücken und Lagerplätze ab und baut ein Überwachungssystem für „Land, Wasser, Luft und Weltraum“ auf. Dadurch entsteht ein dreidimensionales Sensornetzwerk, das Daten von Land, Wasserstraßen, niedriger Luftschicht bis hin zu Satellitenfernerkundung integriert. Das Übertragungsnetz sorgt dafür, dass die riesigen Sensordaten „reibungslos laufen und stabil übertragen werden“. Entlang des Kanals wurden insgesamt 262 Kilometer Hochgeschwindigkeits-Glasfasernetz verlegt, wodurch ein kabelgebundenes Übertragungsrückgrat mit hoher Bandbreite, niedriger Latenz und hoher Zuverlässigkeit entsteht. Dies ermöglicht die Echtzeit- und verlustfreie Rückübertragung aller Überwachungsdaten wie Videos, Radarechos und hydrologische Messberichte entlang des Kanals und bietet eine kontinuierlich stabile Datenquelle für die Analyse und Entscheidungsfindung im Hintergrund. Gleichzeitig wurde eine „5G-Privatnetz + Edge-Computing“-Doppelantriebsarchitektur eingeführt, bei der an kritischen Knotenpunkten Edge-Rechenkapazitäten bereitgestellt werden, sodass Aufgaben wie Schiffsidentifikation und Videoanalyse in der Nähe verarbeitet werden können. Die End-to-End-Reaktionszeit wird auf Millisekunden reduziert.

Derzeit treibt das Bau- und Verwaltungsteam des Pinglu-Kanals die Integration und den Anschluss der Daten aller Systeme umfassend voran, sodass die „intelligente Wahrnehmung“ des Sensornetzes und die „extrem schnelle Übertragung“ des Übertragungsnetzes zusammenwirken, um eine solide Grundlage für die intelligente Schifffahrt und den intelligenten Betrieb des Pinglu-Kanals zu schaffen.